SCORPYON's Bike

1 an de cand am blogul !

2012-02-18T00:20:00.002+02:00

Azi s-a implinit un an de cand am blogul : SCORPYON's Bike !

Multumesc tuturor celor care mi-au citit posturile !

Cu aceasta ocazie, as vrea sa va prezint, statisticile blogului din acest an. Statisticile, sunt prezentate de "Google Analytics".

In total, in acest an, am avut un total de 2.908 vizite, cu 1282 vizitatori unici si cu 6.341 vizualizari de pagina. Graficul si statisticile le puteti vizualiza in imaginea de mai jos:

Graficul din imagine reprezinta numarul de vizualizari in fiecare zi, pe o scala de la 0-100 vizite.
Astfel, cea mai importanta vizita a fost in data de: 14 iunie 2011 - 97 vizite cu postarea " Maraton Medieval Mediaş - Lupta pentru Supravieţuire..."

Ca si browsere folosite, cel mai important este:

Firefox - 1597 vizite.

Apoi:
Chrome - 729 vizite
Internet Explorer - 364 vizite
Opera - 180 vizite

Tarile din care s-a accesat blogul, sunt in numar de 19, cea mai importanta tara fiind, bineinteles Romania cu 2767 vizite.

Pe locul 2 si 3 urmand Brazilia cu 30 vizualizari si Italia cu 23 vizualizari.
Mai jos, sunt prezentate restul tarilor iar, in dreptul lor numarul de vizite:

Ca si provider (retea) de internet, cei mai multi vizitatori au folosit: romtelecom data network ( ClickNet ) - cu 1395 vizite. In urmatoarea imagine, sunt prezentate primele 20 providere de internet dintr-un total de 233 retele:

Ca si surse de trafic, cea mai importanta fiind sursa directa: http://scorpyon-bike.blogspot.com cu un total de 1313 vizite, urmata de search-ul pe google: 631 vizite si de facebook 398 vizite. Restul de vizite sunt de pe diferite site-uri si blog-uri.

Pagina cea mai accesata de pe blog este bineinteles, Pagina principala cu 2828 afisari, urmata de pagina Maraton Medieval Mediaş - Lupta pentru Supravieţuire... cu 270 afisari si Bike'u cu 225 vizualizari.
Urmatoarele afisari de pagina sunt prezentate in imaginea de mai jos:

Si.... nu in ultimul rand, cea mai frumoasa sectiune: "Keywords" adica, cuvintele pe care le scrii pe google si care ofera ca si rezultate ale cautarii link-uri spre blog.

Ma amuza sectiunea, deoarece, unele cautari pe google, sunt chiar amuzante... si culmea, prin cautarile efectuate pe google, a ajuns si pe blog-ul meu.

Cea mai importanta cautare pe google, este < scorpyon's bike > - 80 vizite, urmata de < scorpyon's > - 54 vizite si de < scorpyon > - 44 vizite.
Urmatoarele cautari efectuate pe google, si care au dat ca si rezultat blogul meu, sunt prezentate in imaginea de mai jos:

Cele mai "faine" si mai amuzante cautari pe google sunt prezentate in imaginea de pe jos:

Sincer, imi pare rau pentru cei care au facut aceste cautari pe google, si 'din pacate' nu au gasit un raspuns pe blogul meu... :))

Le tin pumnii in continuare ! Sper ca pana la urma, o sa gaseasca un raspuns la intrebarile/probleme lor !

Pentru final... eu sunt multumit ! Chiar daca tin acest blog doar pentru un 'jurnal personal' eu sper ca intamplarile si peripetiile povestite de mine v-au placut.

In continuare, sper sa mai urmeze postari, interesante, sper sa pot iesi cu bicicleta in continuare, si, sper sa ne vedem cu bine la anu' !

Mult noroc, multa sanatate, si mult succes tuturor !

Maros Bike Marathon 2011 !

2012-01-26T22:39:00.004+02:00

In data de 25 septembrie 2011 am participat la Maros Bike Marathon.

Ca de obicei, maratonul s-a desfasurat in Gilău, langa Cluj si are 2 trasee: Marathon- 80 Km, si RACE-50 Km, eu fiind inscris la categoria RACE.

Concursul a fost inscris in calendarul UCI C 3, asta inseamna ca este un maraton international. Astfel, au participat concurenti din mai multe tari ( Serbia, Ungaria, Finlanda, Spania, Italia ).

Se pare ca, de data aceasta am reusit sa il conving pe Sergiu sa participe si el la marathon. Astfel ca, am participat amandoi la categoria RACE.

Ca de obicei, am primit imprumut bicicleta Univega Alpina ( detalii la sectiunea "Bike'u" ), de la "sponsorul" meu principal, si prin aceasta cale, doresc sa ii multumesc enorm ! Fara el, nu as fi ajuns la nici un concurs si nu as fi avut curajul sa fac "pasul" spre concursurile de MTB din ROmania.

Din pacate, cu antrenamentul, am stat destul de slăbuț, pentru ca a inceput scoala, iar anul acesta am bac-ul. Asa ca, "iesirile" cu bike'ul s-au cam terminat, la fel si timpul liber ( de aceea am intarziat asa de mult si cu postarea pe blog) .

Cu toate acestea, am vrut sa particip din simplul fapt, ca este un maraton mai mult ca SUPERB, si aici ma refer la toate punctele de vedere ! Si in plus, avenTURA de la maraton, este foarte frumoasa din simplul fapt ca nu stii ce te asteapta in "secunda urmatoare". Deci, stai in suspans pe toata durata concursului, mai ales daca traseul este la prima vedere. In urmatoarele randuri, o sa vedeti ce momente neasteptate au aparut in calea mea pe durata concursului.

Vremea a fost destul de frumoasa, cu mult soare, deci un motiv in plus sa participi cu placere la concurs.

M-am trezit dimineata la ora 6:00, m-am pregatit, am mancat, m-am facut rucsacul si am coborat in fata blocului, unde ma astepta Sergiu, impreuna cu fratele lui "fotograful".

Am urcat bicicletele in masina, si am pornit spre Cluj. De la Gherla, a venit si prietenul nostru, Ovidiu, dar din pacate doar ca si spectator. Probabil tura de recunoastere a traseului l-a obosit cam tare, si astfel, nu a mai vrut sa se inscrie la concurs.

Dupa aproximativ o ora, am ajuns in Gilău, cu o mica oprire in Polus Center, de unde ne-am cumparat fiecare cate 3 batoane energizante, 2 energizante si o ciocolata.

In jurul orei 8:00 am ajuns la zona de Start/Finish, ne-am luat pachetele de inscriere care contineau chip-ul de cronometrare, o pereche de manusi, un bidon de apa de 1 Litru, un gel energizant, stickere, albume, un souvenir ( o bratara cu MarosBike Marathon ) si brosuri cu fel de fel de promotii si reclame. Apoi, ne-am pregatit bicicletele, ne-am echipat, am mancat ciocolata, am facut o mica 'sedinta' sa ne putem organiza, avand in vedere ca am fost 3 spectatori si 2 rideri, si intr-un final, ne-am aliniat la start.

La ora 10:00 s-a dat startul !

Spre surprinderea mea, in zona start/finish, a fost pus mult nisip fin. Din aceasta cauza, aderenta a fost slaba, si prin urmare, pornirea a fost 'imposibila'. Chiar daca vroiai sa pornesti, tot nu puteai in inghesuiala care era acolo ( ~500 concurenti ).

Deci, am pornit pe langa bicicleta, primii 20 metri, unde a fost pus nisipul, dupa care m-am urcat pe ea si am pedalat cu viteza destul de mare ( nu am fortat ) pe prima parte de asfalt.

Apoi, am inceput pe drumul de tara, din satul Someşul Rece, de unde a inceput urcarea. Cea mai lunga urcare din maraton ( ~ 15 Km ). Asa cum mi-am propus, urcarea am facut-o numai pe bicicleta. Pe parcursul urcarii incet, incet, s-a format si "grupul" de biciclisti. Mai exact, biciclistii care au avut aceeasi conditie fizica cu mine si, biciclistii cu care am pedalat impreuna pe aproape intreg maratonul.

La sfarsitul urcarii, ne astepta primul punct de alimentare. Acolo, asa cum mi-am propus, a trebuit sa mananc primul baton energizant, dar din pacate am facut o mica greseala.

Am ajuns la punctul de alimentare, si am luat ciocolata, banane, bauturi izonotice, etc, si abia dupa vreo 10 minute mi-am adus aminte si de batonul energizant. Asadar, era prima greseala. A trebuit sa astept ceva timp pana sa isi faca efectul batonul.

Am inceput coborarea pe portiunea "Austria" cea mai faina coborare din maraton. Noroc ca a fost coborare, si nu am avut asa mare nevoie de energia batonului, care inca nu si-a facut efectul. Se pare ca, pe coborare, am prins avans destul de bun fata de grup. Dar, avansul acesta, nu avea sa dureze prea mult.

Dupa coborare, ca de obicei a urmat urcarea. Am avut de urcat Culmea Paltinei. Urcare scurta si abrupta. Din pacate, batonul energizant, inca tot nu si-a facut efectul si urcarea nu am mai reusit sa o fac pe bicicleta. A inceput sa apara oboseala. Muschii picioarelor deja ii simteam incordati, astfel ca am fost nevoit sa fac 5 minute pauza, pana cand grupul m-a ajuns din urma. Apoi am urcat impreuna cu grupul, pe langa bicicleta pana in varful culmii Paltinei. De acolo am simtit in sfarsit efectul batonului, si am coborat cu viteza spre al 2-lea punct de alimentare. Iarasi m-am indepartat de grup, cu un avans de aproximativ 1-2 minute, si am ajuns din urma, un grupuleț de 3 biciclisti. Am stat alaturi de micul grupuleț, in mijlocul lor si am lasat pe unul dintre ei in fata mea, pentru a ma ghida mai bine pe coborare. Asadar, am coborat toti 4 cu viteza destul de mare. De fapt, am lasat bicicleta sa coboare singura pe panta... Mai "pişcam" frana din cand in cand, la unele viraje mai stranse... atata tot... daaaa tot cu viteza mergeam.

Si... cum mergeam toti 4 asa cu viteza mare pe coborare...dintr-o data... cel din fata mea, se opreste brusc ! Eu de acolo, in gandul meu: " Ce o putut păţi si concurentul asta, ca prea brusc s-a oprit... mai bine il depasesc, si continui... " . Dar, el a inceput: "Atentie ! Atentie ! Oprirea ! Hoo !" Cu mainile sus, ne facea semnal sa oprim... Cand l-am vazut asa de "speriat" am oprit si eu... si ceilalti 2 din spatele meu... ( toata treaba asta s-a intamplat in 2-3 secunde... a fost chestie de moment, nu stiu, poate chestie de noroc... nici acum nu pot sa imi dau seama... puteam sa nu il bag in seama si sa il depasesc pur si simplu... ).

Si, dupa ce am oprit... CE SA VEZI ?! Un fir de sarma ghimpata, era legat de-o parte si de alta a cararii prin care treceam...

Firu, era legat asa... cam la o jumatate metru de pamant intre doi arbusti . Si... era legat bine... innodat la ambele capete...

Si acum... stau si ma gandesc... daca eram eu in fata grupului... cu siguranta muream. La modul cel mai serios. Si... daca nu muream tot imi rupeam o mana, un picior... pentru ca, aveam viteza mare pe coborare, iar eu, la asa ceva nici nu ma asteptam...nici nu ma uitam dupa asa ceva... nici nu stiam ce se intampla cu mine in momentul in care dadeam de sarma, nici nu stiam cum sa reactionez, si ce reflexe imi actionau...

Deci... da... eram opriti acolo cei 4 biciclisti. Primul care a ajuns acolo, a sarit repede sa dezlege sarma, altul injura din toti plamanii, eu ma uitam sa vad o ruta ocolitoare. Dar, ce ruta ocolitoare sa vezi... cand erai pe o carare si erai inconjurat de spini si tufisuri ?!

Asadar, trebuia sa astept sa dezlege sarma. Intre timp, grupul meu din spate, ajunge si el... si iacata, am stat vreo 10-15 concurenti acolo...

Dupa cateva minute a reusit saracul concurent sa dezlege sarma ghimpata. Nu i-a fost usor... pentru ca erau o gramada de spini...

Apoi, cand trebuia sa pornim... ne uitam unii la altii: Care porneste primul ?! Bineinteles ca ne era frica sa fim in fata grupului... ca nu vroiam sa mai avem inca o sarma in fata noastra...

Pana la urma, un concurent isi ia inima in dinti, si porneste primul... apoi, ma grabesc sa pornesc si eu imediat dupa el... si am continuat iarasi cu viteza. De data asta, am fost mai atenti.

Intr-un final, am coborat Culmea Paltinei si am ajuns la al doilea punct de alimentare.

De data asta, nu am mai repetat greseala, si am mancat prima data al 2-lea baton energizant, pentru ca sa fie primul aliment digerat. Apoi m-am alimentat cu ciocolata, banane, portocale, biscuiti de la al 2-lea punct de alimentare si am pornit pe urcarea spre cătunul Pape.

Am urcat cam greu spre Pape pentru ca batonul inca nu si-a facut efectul.

Apoi, cand am ajuns in varful pentii, am simtit efectul batonului energizant. Pe coborare, eram iarasi cu "energia plina". Coborarea era prin padure... asa ca am stat mai linistit in privinta "sarmelor". Tot pe coborare, avand in vedere ca traseul era aproape in linie dreapta m-am folosit de energia pe care am avut-o si, am pedalat cu viteza, in timp ce coboram.

Cu ocazia asta, am reusit sa las mult in urma grupul meu undeva la aproximativ 10-15 minute. De fapt, am coborat ca "vantul"... am depasit o gramada de concurenti... nici macar nu apucam sa ii vad, pentru ca atentia imi era indreptata numai asupra drumului. La viteza pe care o aveam, o singura miscare gresita... si ori intram intr-un copac, ori cadeam in râpă. Deci, este INCREDIBIL ce minuni poate face un baton energizant. Din "mort" de oboseala, batonul mi-a dat energia necesara, incat practic "zburam" pe bicicleta. Fraza asta, cu minunea... am zis-o si cred ca o sa o repet de fiecare data. Si... de fiecare data cand o repet, stau singur si ma minunez...

Am inceput sa ma bucur de avansul pe care l-am facut... dar, bucuria nu a tinut mult. Si din avans, am ajuns sa pierd zeci de locuri in clasament.

In timp ce coboram, cu viteza... dintr-o data simt cum spatele bicicletei devine de 'necontrolat'.

Arunc un ochi la roata de pe spate... era direct pe janta...

Pff... eram distrus. Dar, nu m-am pierdut cu firea... am oprit repede, m-am tras deoparte, sa nu incurc concurentii, mi-am dat vesta jos, sa pot umbla cat mai repede in buzunarele din spate. Am scos petecele, am dat roata jos, am cautat gaura, am gasit-o, am pus petecu, am asteptat vreo 5 minute sa se intareasca lipiciu, pentru ca era lipici lichid, am pus roata in furca, am reglat-o, am luat pompa... umflu... umflu... si nimic. Nici macar nu vrea sa se umfle. " Ce saracie' ?! Nu am legat bine pompa ?!" O verific. E bine legata.

Ce sa fac!? Dau jos roata...

Bineinteles, concurentii in timpul asta, tot treceau pe langa mine... la fel si grupul meu... plecat a fost...

Trece un concurent pe langa mine:

- Te ajut cu ceva?

- Aaa, nu... am facut pana, acuma o repar... Mersi oricum !

Asadar, dau a 2-a oara roata jos. Caut sa vad.. nu cumva am o alta gaura...

Stau, ma uit atent... si, pe cand... surpriza... dau de 2 gaurele... Pfff... hai ca pun 2 petece si aici, si rezolv, macar sa ma pun in miscare...

Pun alte 2 petice... bineinteles, dau cu smirghel, pun lipici, astept 5 minute... si, dupa ce rezolv si cu cele 2 gaurele... ma uit pe camera... sa ma asigur ca nu mai sunt si altele... ca sa nu pun degeaba camera...

Spre surpriza mea... am mai descoperit alte 3 gauri...

Deja era prea de tot... camera toata era gaurita, nu mai merge... asa ca... de data asta, chiar aveam nevoie de ajutor.

Asadar am inceput sa strig catre concurenti, in timp ce ei coborau panta in viteza. " O cameraaa de rezervaaa de 26 ai cumvaaa??? !!! ". Dupa cateva minute... un concurent, se opreste si imi ofera o camera de rezerva.

Repede... sar sa o pun, pun roata in furca, reglez... si cand sa umflu surpriza si de data asta. Camera avea valva de bicicleta, iar eu aveam pompa pentru valva de masina ( valva standard ).

Deci, nu o puteam umfla, numai cu pompa de bicicleta.

Iarasi, dau jos roata.. si incep sa strig... cameraaa de rezervaaa...

Intr-un final, imi da un concurent o camera de rezerva, de 26, cu valva buna. Se pare ca latimea camerei a fost cam mica, fata de cauciuc, dar, provizorie, a fost perfecta.

Deci, mi-a trebuit sa ma bucur ?! Trebuia sa ma gandesc la vorba aia: "Dupa râs, vine plâns".

Toata treaba asta, a durat, nu mai mult, nu mai putin de 40-45 minute. A fost enorm de mult. Am pierdut zeci de locuri in clasament... Dar, asta e... Pana la urma, asta inseamna un concurs de MTB, peripetii, intamplari, aventuri etc.

Se poate intampla oricui lucrul asta, in functie de noroc. Asta e... data viitoare o sa imi iau un rucsac in care o sa imi pun camere de rezerva...

Pornesc iarasi la drum, ajung la al 3-lea punct de alimentare ( ultimul ). Mananc al 3-lea baton energizant, ma alimentez... si pornesc cu spor spre final.

Am ajuns cu bine la finish. Am ajuns pe locul 293 din 360 la categoria RACE- 50 km, un loc la care chiar nu ma asteptam. Dar, asta e... se intampla, si nu avem ce face...

Si... acum, o intrebare pentru voi: Ce mi se intampla, daca dadeam peste firul de sarma ghimpata? imi rupeam vreo mana/picior ? muream? sau, scapam nevatamat? :)

MUNICIPIUL DEJ ARE PISTE PENTRU BICICLETE !

2011-11-02T21:14:00.002+02:00

De astazi, 2 noiembrie 2011 municipiul Dej, are PISTE PENTRU BICICLETE !

Pana la momentul actual, prima pista pentru biciclete este facuta de la statia de benzinarie OMW de la iesirea din Dej spre Gherla, pana la magazinul Sompan. Deci Strada Crîngului din Dej, are pista de biciclete IN INTREGIME !

Pista are 2 sensuri de mers, care sunt semnalizate ca atare . Are o latime de 1,5 m iar, acolo unde trotuarul este ingustat, pista se desfasoara pe o singura banda de mers ( 0,75 m ).

Se pare ca, in sfarsit autoritatile locale s-au mobilizat si au reusit sa faca un pas in plus asupra circulatiei exagerat de aglomerate din Dej.

Sper ca, in acest fel, populatia Dejului sa fie "stimulata" putin. Sper ca, in viitorul apropriat, dejenii sa isi scoata bicicletele din garaj, si sa lase mai usor masinile. In acest fel, poluarea din oras ar scadea, aglomeratia ar fi redusa, iar locuitorii orasului ar face putin sport. Tot in acest fel, consumul de combustibil, ar fi redus, ceea ce ar insemna un bănuţ in plus in buzunarul dejeanului !

Tin sa precizez ca, la momentul actual, Dejul are un numar foarte scazut de biciclisti in comparatie cu orasul vecin, Gherla !

Tura de recunoaştere Maros Bike Marathon

2011-10-18T03:34:00.001+03:00

In data de 11 septembrie 2011, echipa MarosBike a organizat o tura de recunoastere a traseului de 50 km Maros Bike Marathon.

Au fost 2 puncte de intalnire cu riderii:

Primul punct, a fost la ora 09:30 – Parcarea de dupa podul de pe Calea Floresti din Cluj, iar al 2-lea la ora 10:20 – Parcarea de langa barajul lacului Gilău.

Vroiam de mult timp sa fac tura de recunoastere, asa ca am vrut sa ajung cu orice pret la tura de recunoastere.

Am reusit sa il conving si pe Ovidiu sa vina.

Asadar, m-am trezit dimineata la ora 7:00, am mancat, mi-am facut rucsacul, mi-am pus mancare pe traseu, sculele, mi-am verificat bicicleta, iar la ora 8:00 m-am intalnit cu Ovidiu la OMV in Dej.

Am urcat bicicletele in masina lui Ovidiu, si am pornit la drum.

La ora 9:10 am ajuns la parcarea de dupa podul de pe Calea Floreşti, si... am stat putin pe ganduri: Ce sa facem? Pornim de aici ? Aveam de facut in jur de 90km in cazul acesta. Sau pornim de langa Lacul Gilău? Aveam de facut doar 50 km.

Pana la urma, ne-am hotarat: "Pornim de la Gilău". Zis si facut... pornim spre Gilău, cu o mica oprire la Polus Center - Careffour, de unde ne-am cumparat bautura energizanta si ciocolata.

Am ajuns la barajul de la Gilău, i-am asteptat pe biciclisti, si intr-un final am pornit.

Prima data nu mi-a venit sa cred ca sunt la o tura de recunoastere ! Au fost mai mult de 50 biciclisti in "grupa", parca eram la concurs.

Asadar, pornim... noi cu bicicletele noastre, si ceilalti cu biciclete "trăznet". Primul lucru care mi-a trecut prin cap in momentul acela... a fost: " mergem... mergem... de coborat .. coboram... daaa cand vine vorba de urcat, cu bicicletele noastre... cred ca o sa ramanem in urma....".

Prima parte din traseu, partea de asfalt, am tinut pasul cu grupul. Apoi, cand a inceput urcarea pe drumul neasfaltat, urcare cu o lungime de 15 km, am ramas in urma... si... mai in urma... si, decat sa ne fortam sa urcam pe bicicleta... mai bine pe langa ea...

Si... grupul se indeparteaza... si... iar se indeparteaza... pana nu l-am mai vazut deloc.

In gandul meu: "buna treaba... suntem pe cont propriu. Acum, nu avem altceva de facut, decat sa imi aduc eu aminte tot traseul de anul trecut". Ne continuam incetisor drumul... urcam... pana cand... din spate... se aud foşnete...?!

Ne uitam in spatele nostru, un biciclist, care se pare ca a intarzaiat putin din program, ne-a ajuns din urma:

-Salut, ce faceţi ?

-Salut, daaa ia... urcăm...!

-Grupul e departe ?

-Păi, nu ştim, ne-am desparţit de la începutul urcării de grup, şi de atunci nu l-am mai văzut...

-Cam câţi biciclişti sunt în grup?

-Vreo 50.

-Aaaa.... înseamnă că nu este departe. Dar cu bicicletele astea care îi treaba?

-Dapoi, uite... biciclete vechi... care nu vreau să urce.... care se dezbină.

-Nu-i bai, caută pe net marca (nu am reţinut marca)...de biciclete... sunt la ofertă şi sunt bune...

- Daaa cam cât costă...? [ Intreb eu, aşa... cu juma de gură ]

- De la 6000 lei în sus.

Si, cand sa ii mai pun o intrebare... deja a trecut de noi.

In gandu meu, iarasi, ce sa zic?!: "Trebuia sa il intreb pe asta, pe unde e traseul, sa ne zica niste repere, sa nu ne ratacim...Trebuia sa ii cer un numar de telefon... Daca ne ratacim in mijlocul muntilor? Sper sa mai treaca cineva pe langa noi, sa il pot intreba... Daca pe primul nu am reusit sa il intreb, macar pe al 2-lea sa il intreb.

Si... ne continuam drumul, tot pe langa biciclete... si ne mai oprim, si mai bem o gura de apa, si mai vorbim putin, si niste poze... si tot asa... pana cand, vedem o bicicleta culcata pe partea stanga a drumului, in mijlocul padurii. In gand: "Pfoai... perfect, acuma il intreb pe rider-ul asta sa ne zica traseul, sau, daca nu, macar niste repere, sa nu ne ratacim..."

Era un baiat asa, cam de varsta noastra... manca coarne/maciese ( nu cunosc ) de pe marginea traseului.. Ne apropriem de el, si ii "torn" asa... deodata cate 10 intrebari, ca sa nu cumva sa ratez iarasi ocazia. Si dupa ce imi bat gura asa... intreband, dupa ce am terminat... Baiatul cu o fata speriata, se uita cu ochi mari la mine... si imi zice cu jumatate de gura:

-Do you speak English ?! Eu venit sunt Germania.

Io, de colo' cu fata cazuta la pamant, distrus, dezamagit si speriat de "fata speriata" a germanului zic cu sfert de gura: ok... ok .... Good luck ! Era clar, germanul nu avea de unde cunoaste traseul...

Si continuam drumul... in speranta, ca o sa vina si a 3-a sansa...

Si, nu trec 5 minute.... ca se aud fosnete... Ovidiu catre mine:

-Uite, mai vine cineva...

-Ǎsta e germanu ! Să îl lăsăm să ne întreacă !

Nici nu ma mai uit in spate.... ca l-am mai vazut pe german, nu mai vreau sa il vad si a 2-a oara.

Asadar, fosnetele tot mai tare... si mai tare... pana ne depasesc...

Cand imi ridic privirea... Deja era departe... dar, ce sa vezi? Nu era germanu.... era o femeie de vreo 35 ani care pedala sa ajunga grupul din urma. Nu am mai apucat sa o strig...

Asta deja era prea de tot. 3 ocazii, si niciuna nu am prins-o. Deci... clar... ori ma ajuta memoria... ori ne ratacim in munti, si ajungem pe undeva...

Intr-un final, am ajuns la primul punct de alimentare, la capatul urcarii, la Manastirea Muntele Rece.

Ne oprim, mancam, bem apa, ne umplem bidoanele, si stam la cateva povesti. Intre timp.... germanul ne ajunge din urma.... si.. trece de noi, si ... la manastire, in loc sa faca dreapta, pe traseu, a facut stanga, pe un alt drum, care nu stiu pe unde duce... Am crezut ca isi reazama bicicleta de un copac din partea stanga, si face si el o pauza... dar, dus a fost...

Pornim iarasi la drum... coboram de la Manastirea Muntele Rece, spre portiunea "Austria" si... dam de o poarta inchisa care inchidea complet drumul.. Ne oprim, sar eu inainte poarta, iar Ovidiu imi da pe rand bicicletele, dupa care sare si el si ne continuam drumul.

Imediat dupa poarta inchisa... dam peste alt obstacol: o intersectie de drumuri in mijlocul padurii.

Naaa Buna treaba ! Acu'i Acu... Stanga sau dreapta?! Pe unde o luam ?! Eram in mijlocul padurii... deci, nu aveam in jur decat copaci. Nu ne-am putut orienta in acest caz. Ma cobor de pe bicicleta si ma uit pe pamant... poate se vad ceva urme de roata... Vedeam urme... dar, erau in amandoua directiile.

Eram derutat, eram distrus, dezamagit, cu fata la pamant. Asta era buna ! Chiar buna ! Dar, totusi, mi-am amintit ! Am avut numarul de telefon a lui Elisei Miron, cel care se ocupa de concurs, care era impreuna cu grupul in fata noastra ... si, il sun...

-Salut.... sunt Paul Cîmpan, poate mă cunoşti, am mai vorbit cu tine...

-Aaa... salut !

-Mă, deci, avem aici o problemă ! Ne-am rătăcit... suntem în mijlocul pădurii, am coborât de la mănăstire, am trecut de poarta închisă, şi am ajuns la o intersecţie de drumuri. Singurul reper pe care pot sa ţi-l dau este un buştean mare în mijlocul intersecţiei.

-Hmmm... aaa, da, o iei la stânga ! Dar, voi cum v-aţi despărţit de grup?

-Păi, noi nu suntem cu biciclete aşa bune, şi nu am făcut faţă de la începutul urcării.

-Aaa... păi, eu zic să coborâţi până la drumul principal, şi să o luaţi pe drumul principal spre Cluj, pentru că o să dureze o veşnicie până ajungeţi la capătul traseului.

-O să ne înţelegem să vedem ce facem... dacă continuăm sau nu.

-Apropo, a fost un german cu noi în grup, care a rămas în urmă. Nu l-aţi întâlnit?

-Aaa.. da, l-am văzut, s-a rătăcit la mănăstire şi a luat-o la stânga.

-Aaa, ok atunci.

Si uite asa... am fost putin bucuros... ca am rezolvat problema.

Trecem de intersectie... si imediat, o alta poarta inchisa. " Ba, dar, deja ma enerveaza... mai nimerim multe porti inchise pe traseu asta?". Trecem iarasi de poarta si ne continuam drumul.

Trecem prin zona "Austria"(cea mai frumoasa parte din traseu ), trecem peste un parau, si incepe iara urcarea.

Urcam in jur de 100 m, si dam iarasi de o intersectie cu 3 drumuri. Buna treaba si asta ! Nu-i bai ! Scot telefonul, si dau' sa sune... dar, cand ma uit pe telefon... " No Signal". Eram intre munti, intr-o vale, si nu aveam semnal.

Asta iara-i treaba buna... Ce facem acuma?

Ma iau pe unul dintre drumuri, si urc putin, pe jos, in recunoastere... urc 50m, iarasi o intersectie de 3 drumuri. ". Ma intorc, ma uit dupa urme de roti... nu se vedea nimic...

"Ooo baga-mias picioru"....Nu avem ce face... Mergem pe un drum, si... daca nu e bun, ne intoarcem.

Asadar, o luam pe un drum, care a coborat prin padure o jumatate de kilometru, dupa care, ne-am trezit, in curtea unei case cu 2 caini care latrau la noi.

Bun... asta sigur nu e drumul... Ne inoarcem, si o luam pe urmatorul drum. Nu stiu cum se face dar, de data asta, se pare cam nimerit traseul. Si, din fericire am recunoscut si unele parti din traseu.

Ne aflam deci, acum, in Culmea Paltinei. O urcare foarte abrupta pe o caldura grea de suportat. In ciuda acestui fapt eu ma simteam foarte bine. Nu eram obosit, nu ma durea nimic aveam inca putere si energie sa continui. Dar, Ovidiu se pare ca este exact invers, era foarte obosit, facea pauze din 10 in 10 secunde, si nu mai putea impinge bicicleta pana in varful culmii. Eu vroiam cu orice pret sa ajung grupul din urma asa ca... stau putin si ma gandesc: Eu ma simt perfect, nu sunt obosit, nu ma doare nimic, doar cu moralul la "pamant", iar Ovidiu e foarte obosit. Asa ca imi stric putin din energia mea, il ajut si ii urc si bicicleta lui pana in varful culmei.

Am urcat amandoua bicicletele si am stat putin sa facem o scurta pauza de 5 minute. Apoi, am pornit coborarea de pe Culmea Paltinei, o coborare destul de abrupta, cu multe crengi, multi spini si multi bolovani. Din aceasta cauza, am inceput sa cobor usor panta.
Ca de obicei, am avut mici probleme cu orientarea, dar se pare ca am luat-o pe traseul bun.
Asadar, coboram vreo 2 km, si dintr-o data, simt un miros de cauciuc ars. Opresc. Ma uit direct la sabotii de la frana pentru ca stiam ca numai de acolo poate veni mirosul. Pun mana si... Atat mi-a trebuit ! M-am fript la degete !

Naaa ! Buna treaba si asta... mi-o trebuit sa cobor usor cu franele la maxim ! Nici o problema... daca nu o mers usor... sa ii "dam tare", atunci !

Si, coboram cu viteza si incercam cat putem sa ocolim bolovanii, crengile si tufisurile, si nu mai ating franele deloc. Si coboram cu viteza pe restul pantei, pana ajungem intr-un mic sătuc de munte, mai degraba un cătun... Si, iarasi dam de o intersectie.

Iarasi nu imi aduc aminte traseul... ma uit in stanga si in dreapta... si, dintr-o data imi sare in ochi: roata de pe fata a mea era pe janta.

Buna treaba iarasi ! Mi-a trebuit sa bag viteza pe bolovani ascutiti ! Nici o problema, in 2 minute fac pana si ne punem in miscare. Rapid intorc bicicleta invers, ii dau roata jos, scot camera, scot petice, si lipesc peticul de camera. Astept 30 secunde, si cand sa umflu camera, sa vad daca tine, dau pompe dejaba. Buna treaba ! Nu tine peticul !

Iau jos peticul, pun altul, la fel si de data asta.
Gata... deja eram distrus total. Chiar daca nu eram obosit, cu moralul eram distrus de tot !
Daca inainte vroiam sa ajung cu orice pret grupul din spate, de data asta, am "abandonat misiunea". Gata... spre casa nu se mai poate. Am facut jumate din traseu (25 Km) in 6 ore. Nici nu vroiam sa ma gandesc la cealalta jumate de traseu.

Intrebăm un taran din satucul acela care e scurtatura spre drumul principal. Ne-a aratat drumul, dar se pare ca numai scurtatura nu a fost ! Drumul care ni l-o aratat el, o avut vreo 3 km, iar noi puteam ajunge pe traseul de la concurs pe o scurtatura de 1 km. Asta e ! Daca nu cunosti locurile, daca nu ai un GPS la tine... te bazezi pe mosi si babe.

Intre timp, mergand spre drumul principal mai fac o oprire sa mai pun un petic. Dar, la fel... nu tine nici al 3-lea petic.

Am ajuns intr-un final la drumul principal si am pornit spre Cluj. Trebuia sa vina masina dupa noi, asa ca am putea scurta putin distanta, miscandu-ne spre Cluj.
Si in timp ce mergeam eu pe langa bicicleta, cu pana la roata pe fata... mi se desface cauciucul de pe roata si mi se incalceste pe la frane...

Ma opresc iarasi sa dau roata jos sa aranjez cauciucul, si cu ocazia asta pun al 4-lea petic. Din pacate nici al 4-lea nu a tinut.

Intr-un sfarsit, a ajuns masina dupa noi, si am ajuns cu bine acasa... Dupa ore de chinuri, dezorientari, ore de peripetii si de avenTuri...

Etapa a 4-a Clujul Pedalează

2011-09-29T02:06:00.001+03:00

In data de 4 septembrie, am participat la etapa a 4-a Clujul Pedalează.
Cea de-a 4-a etapa s-a desfasurat in pădurea Făget din Cluj. Concursul s-a adresat atat copiilor, cat si incepatorilor, avansatilor si expertilor.
Ca si la concursurile anterioare, am primit, imprumut si de data aceasta bicicleta UNIVEGA ALPINA.

De data aceasta, nu am putut ajunge cu masina la concurs, asa ca a trebuit sa iau trenul.

Pachetul de inscriere s-a putut ridica intre orele 9:00 si 10:00, asa ca a trebuit sa ma incadrez ca sa ajung in acest program. Singurul tren, care circula duminica si care ajungea la o ora convenabila in Cluj a fost la ora 6:20.
In conditiile acestea, m-am trezit dimineata la ora 5, m-am pregatit, am mancat, mi-am facut rucsacul si am pornit spre gara.

Am ajuns in gara, mi-am cumparat bilet cu reducere pentru elev si am urcat in ultimul vagon al trenului. La urcare am intampinat o mica problema: vagoanele au fost vagoane de “tip vechi”, cu intrare ingusta. Dar, din fericire, am reusit sa imi urc bicicleta.

La ora 7:45 am ajuns in gara din Cluj si am pornit repejor spre pădurea Făget.

Am trecut prin Cluj destul de repede… “transformandu-ma” ori in “pieton”, ori in “masina”. Ce vreau sa zic? Pai, simplu, cand semaforul este rosu la pietoni si verde la masini, “ma transform” in “masina” si trec pe drum, iar cand semaforul este verde la pietoni si rosu la masini, “ma transform” in pieton, si trec pe trotuar.

Urc linistit pe dealul Feleac, si vad mai multi biciclisti, care merg la concurs. Ma iau dupa un grup de 2 biciclisti, si incerc sa ma tin de ei… ii ajung si incepem sa schimbam cateva vorbe…
Dupa directia lor de mers, am ajuns exact in padurea Făget… exact in traseu.

La ora 9:45 am ajuns la zona de START/FINISH si m-am asezat la rand ca sa preiau pachetul de inscriere.

Dupa o jumatate de ora de stat la rand, am reusit sa imi iau pachetul de inscriere si, m-am pus pe asteptat… Si am asteptat, si am asteptat… de la 10:30 pana in jurul orei 3:00… cand s-a dat startul la categoria mea. A fost destul de mult de asteptat…asa ca am pornit la o tura usoara de recunoastere a traseului. Se pare ca traseul a fost destul de tehnic… cu radacini, hopuri, damburi, coborari abrupte si curbe periculoase. Desi, nu sunt genul de rider care se dezechilibreaza si cade de pe bicicleta des, mi s-au inmuiat putin picioarele cand am vazut traseul… Nu imi plac traseele tehnice, si nici coborarile, mai ales cand acestea sunt insotite de radacini, hopuri si damburi…

Dupa tura de recunoastere, am stat si am asteptat iarasi, si mi-am pierdut rabdarile… si afara era cald de tot… Am mai schimbat 2-3 vorbe cu cativa rideri, dar tot plictisit am fost…

Intr-un final s-a dat startul si la categoria mea: ”avansati”. Aveam de facut 3 ture.
Startul a fost dat intr-un loc destul de stramt, urmat imediat de o urcare…

Am luat cu bine startul si am intrat in padure…95% din traseu s-a aflat in padure, asa ca ochelarii de soare imi erau ineficienti. Din pacate prima tura a trebuit sa ii tin inca la ochi, deoarece nu am avut ocazie ca sa ii pot da jos. Asadar, am intrat in padure, si am incercat sa prind cateva pozitii in fata, dar fara nici un succes. Traseul a fost in mare parte de tip "single-trail", iar din aceasta cauza, trebuia sa prinzi momente foarte bune in care sa depasesti... Stiam ca pe intreceri, nu ma puteam baza, asa ca, tot ce trebuia sa fac, era sa ma tin de pluton.

In scurt timp, plutonul a inceput sa se rarefieze. Cei din fata plutonului, au luat-o bine in fata, iar restul, erau imprastiati si rarefiati. Tot in tura intai, am avut o mica problema: mi-a cazut bidonul cu apa. Asa ca, am fost nevoit sa cobor de pe bicicleta, sa ma intorc dupa el. Eram in primul sfert de tura, si nu puteam sa raman fara apa, pe caldura... trebuia sa ma hidratez continuu.

Intru in tura a doua si plutonul deja, era rarefiat de tot. In fata mea nu vedeam pe nimeni, iar in spatele meu, nu vedeam pe nimeni. Tot in tura a doua, in mijlocul padurii, intr-un loc, cu 3 santuri consecutive, am pierdut controlul la bicicleta. Era sa o patesc, dar, norocul meu, ca am scapat cu bine. Am tinut viteza desul de mare, ca sa incerc sa recuperez locuri... am sarit peste primul sant, fara probleme. Apoi am sarit si peste al 2-lea. Iar al 3-lea a venit imediat, asa ca... am pierdut controlul bicicletei si era cat pe ce sa dau o tranta "zdravana". Norocul meu, a fost ca am pus rapid frana, si am reusit sa ma redresez. Stateam si ma tot intrebam... "Ce naiba?! Prima tura am luat-o bine, fara probleme, si acum, era sa dau o tranta ?!". Urmatoarele 5 minute, numai la intrebarea asta m-am gandit dar, nu mi-am putut da seama ce s-a intamplat. Dupa acest incident, iarasi "mica problemă" dar, de data aceasta imi cade energizantul. Il las acolo, si imi continui traseul.

In scurt timp, pe langa mine, trece in viteza un biciclist. I-am facut loc si apoi, s-a indepartat rapid de mine. Mi-am dat seama ca era "avansatul" de pe primul loc. M-a luat cu o tura din urma. Am pedalat in continuare si, imi arunc un ochi pe telescopul de pe fata. Era inchis. Nu stiu cum a reusit sa sara butonul de "inchidere-deschidere", dar cert este ca l-am verificat in prima tura, si imi lucra la maxim, deci era deschis la maxim. Iar acum, era inchis. Mi-am dat imediat seama de ce am pierdut controlul in tura a 2-a pe cele 3 santuri.

Intre timp, am reusit sa termin si tura a 2-a, dar, se pare ca am fost oprit. Concursul a luat sfarsit, deoarece primul avansat a finalizat cele 3 ture, iar tot ce vine din spatele lui este oprit.

Pana la urma, oboseala si-a spus cuvantul. Trezitul de dimineata de la ora 5:00, pedalatul pana in gara, mersul cu trenul, pedalatul de la gara din Cluj pana sus pe Feleac, apoi pana in padurea Făget, orele state de plictiseala, caldura de afara, si traseul greu pe care l-am avut, au fost factorii care m-au adus la epuizare.

Am terminat concursul pe locul 56 intr-un timp de 00:47:50 (ore/minute/secunde).

Inca ma tot mir cum de am rezistat sa il termin in halul in care eram. Nu am avut nici crampe musculare, nici zgarciuri, si din fericire, nici cazaturi.

In drum spre casa, am avut cateva probleme. Cand am terminat cursa, ora era in jur de 16:00, iar eu la 16:36 aveam tren inapoi spre Dej. Deci trebuia sa pedalez repede spre gara.
In conditiile acestea, in 5 minute am reusit sa cobor Feleacul, iar in alte 10 am traversat tot Clujul pana la gara.

Am ajuns cu bine la tren si, ghinionul tot dupa mine se tine. Iarasi am intalnit vagoane de tip "vechi" cu urcare stramta. Ma urc iarasi in ultimul vagon, si astept sa vina controlorul.

Porneste trenul si, dupa 5 minute, vine si controlorul:

-Măi băiete, ce faci cu bicicleta aia?
-Păi, bine, o duc cu mine la Dej.
-Şi... ce cauţi cu ea în tren? Cu bicicleta nu se intră în trenul personal. Trebuia să mergi cu acceleratul care are vagoane speciale pentru biciclete.
-Aaaa, mă scuzaţi, dar nu am ştiut. Şi când am venit spre Cluj, tot cu trenul am venit, şi controlorul nu mi-a zis nimic.
-Măi băiete, ştii cât trebuie să plăteşti pentru bicicleta asta? ( incepe sa scoata documente si incepe sa caute pretul pentru bicicleta )

[Eu deja incepeam sa tremur putin. stiam ca ma costa in jur de 80 lei biletul pentru bicicleta, iar eu nu aveam atata la mine. Ma intrebam, daca ma da jos din tren... ce naiba fac? Puterile sa pedalez pana in Dej, nu ma mai tineau. Ma intrebam cum sa il mai "aburesc" pe 'nenea ]

Apoi:

-Măi băiete, 'io nu am nimic cu tine, dar să nu vină cumva un supracontrol, că ne ia la rost pe amândoi.

Cand am auzit vorba asta, am respirat usurat... si partea buna e ca nu i-am dat nici macar 1 leu pentru bicicleta, asa cum am facut de fiecare data.

Si, pleaca controlorul. Si stau linistit langa bicicleta si astept sa ajung acasa.

Si... asteptand eu 'acolea in ultimul vagon, vine supracontrolul.

Asta era prea de tot. Deja incepeam sa tremur binisor. Incepeam sa imi pregatesc picioarele pentru a veni spre casa cu bicicleta "ditamai drumul". Puteam sa fiu sigur ca de data asta nu mai scap, si trebe sa cobor din tren.

-Biletul vă rog ! ( ii dau biletul )
-Daaa cu bicicleta asta ce-i?
-Păi... o duc cu mine acasă.
-Da? Şi... de ce nu te-ai dus pe ea acasă?
-Dapoi... ştiţi... că am fost la concurs cu ea... şi sunt tare obosit...

( Se intoarce si pleaca )

Deja am respirat usurat. Chiar am avut noroc ...

Intr-un final... am ajuns cu bine acasa.

Am ajuns acasa in jurul orei 19:00. Nici nu am intrat bine pe usa... si am cazut in pat ca busteanul... Dupa o zi asa de grea... somnul e pe masura. Am dormit pana a doua zi la ora 13:00. (total 18 ore).

Din pacate... poze de la "eveniment" nu am, pentru ca eu nu am avut "fotografi", iar fotografii oficiali ai concursului, nu au reusit sa ma prinda in cadru [probabil din cauza vitezei prea mari :)) ].

Sărbătoarea Cetăţii Ciceului

2011-08-27T18:07:00.002+03:00

In data de 23 august, m-am hotarat impreuna cu Cristi, sa ies la o tura cu bicicleta.

Eu am vrut sa merg pana la Cetatea Ciceului, pentru ca am aflat ca in ziua aceea se sarbatoreste Ziua Cetatii Ciceului, dar Cristi nu a fost deloc incantat de tura. El a vrut sa mergem la o tura scurta prin imrejurimile Dejului.

Dupa lungi insistente... am reusit sa il conving, sa mergem in satul Ciceu-Corabia, un sat din aproprierea cetatii.

Deci, mi-am facut rucsacul si am pornit spre "Lincoln", singura statuie din Parcul Mare. ( de fapt, statuia este a lui George Sorban, dar porecla este "Lincoln" ). Acolo m-am intalnit cu Cristi.

Asadar, am pornit amandoi la drum. Am pedalat binisor pana in satul Ciceu-Mihăieşti. De acolo am facut stanga spre cetate. Dupa iesirea din Ciceu-Mihăieşti, a urmat drumul rau... pietruit.

Apoi, am intrat in satul Leleşti, de unde ne-am luat apa. Apa s-a terminat destul de repede, pentru ca afara era o caldura foarte mare.

Ne-am continuat drumul pana la intersectia "Cetatea Ciceului cu Ciceu Corabia".
Acolo, dupa vorbele lui Cristi, trebuia sa o luam spre Ciceu-Corabia, dar cu multe insistente, am reusit sa il conving sa o luam spre Cetate. Asadar ne-am continuat drumul.

Mergand spre cetate, traficul a fost tot mai mare, in ciuda drumului forestier care era intr-o stare destul de proasta. Tot timpul erau cate 2-3 masini care treceau pe langa noi.
Eu, sincer m-am mirat, in mijlocul padurii la 5 km distanta de orice sat sa fie atata lume.

Intr-un final am ajuns la Serbarile Cetatii Ciceului. Acolo, deja eram cu "gura cascata". In mijlocul padurii... la 5 km departare de sat: muzica, mici, bere, scena, lume multa, masini multe.
Am stat cateva minute pe acolo, am facut cateva poze... si... hop... prin fata mea trec bunicii mei. Am stat impreuna cu ei vreo jumatate de ora, am mancat ceva, dupa care ne-am hotarat sa mergem la pestera de sub cetate. Am mers pe sub cetate am trecut prin tufisuri, prin spini, si am ajuns pe un camp de sub cetate.
Se pare ca nu am luat-o pe drumul cel bun... asa ca ne-am intors si am abandonat "misiunea" pentru ca trebuia sa ajungem si in Ciceu-Corabia.

Asadar, coboram dealurile pana jos la intersectie, de unde o luam spre satul Ciceu-Corabia.

Ajungem in capatul satului... si .. conform Google Earth trebuia sa trecem 2 dealuri ca sa ajungem in Rugăşeşti, dar se pare ca nu am nimerit nici de data asta pe drumul bun... facem un cerc, si ajungem tot in Ciceu-Corabia. Pornesc GPS-ul de pe telefon... ca... doara' daca il am.. de ce sa nu il folosesc?

Si... pornesc GPS-ul, si ma uit, si ma invart, si caut directia... si... nu stiu cum se face... ca.. tot asa... invartindu-ma si uitadu-ma pe GPS ajung in urzici... :)) Si-apoi, am lasat balta GPS-u... si.. o luam din sat, pe un camp...
Si... mergem... si ajungem in tufisuri... si trecem prin ele... si trecem prin spini.. si ne zgariem... si.. intr-un final... ajungem la o padure deasa... asa de deasa... ca nu puteam vedea decat la 20-30 m in fata noastra.
Intram in padure... pana ajungem la o rapa... destul de mare...
Am coborat de pe biciclete.. ca sa mergem putin in cercetare... am coborat pe jos prin rapa... am mers 20 de metri... alta rapa... Am abandonat misiunea si ne-am intors la biciclete.
Apoi, am luat-o inapoi... pe o poteca ingusta... ne-am ratacit iarasi prin padure, prin spini prin tufisuri si campuri... si nu stim cum se face... dar, ajungem in satul Leleşti.

Afara deja incepuse sa se intunece... asa ca... abandonam "misiunile" si ne intoarcem spre casa.

Cu toate ca, nu ne-am indeplinit "misiunile", ca nu am ajuns la pestera cetatii, ca nu am ajuns in Rugăşeşti, cu toate ca ne-am zgariat in tufisuri si ne-am si urzicat putin... A fost o avenTURA faina....

Am fost bucurosi totusi, ca am vazut Serbarile Cetatii Ciceului si, am fost bucurosi ca nu am facut pana, in ciuda tufisurilor si spinilor prin care am trecut.

Din pacate.... datele referitaore la tura le-am pierdut... si nu sunt tocmai exacte:
Distanta parcursa: ~ 53 km, cu o viteza constanta de ~ 13 km/h, intr-un timp de pedalare de ~ 4 ore.

Tura Dej-Cluj [ via Căprioara ]

2011-08-14T19:21:00.003+03:00

In data de 13 august m-am hotarat, impreuna cu Sergiu, sa mergem la o tura cu bicicleta.

Cu o zi inainte, ne-am inteles ce traseu am putea alege. Eu vroiam un traseu de distanta lunga ( peste 50 km ), iar Sergiu, vroia un traseu pe care nu a mai fost.

Dupa cateva ore de povesti, intelegeri si vorbe, lui Sergiu ii vine ideea unui traseu, de mult stabilit. Mai exact... traseul Dej-Cluj via Căprioara. Prima data, credeam ca face o gluma ironica. Adica... stai putin ! Noi suntem in Dej...; Până la Cluj... este mult de mers ! De mers... mergem.... dar, inapoi ?! Ce facem ?! Nu stiam cati km sunt de pedalat... cate ore facem ?! Nu cunosteam starea drumului, nu cunosteam lungimea... deci, in gandul meu ... " io ma tot gandesc la un traseu pe care sa mergem... si omu asta, face glume ironice".

Trece o jumatate de ora... si, imi suna telefonul: " Deci... mergem maine la Cluj ?" . In momentul acela, mi-am dat seama ca nu mai e gluma... si... de convins m-a convins destul de usor. Asa ca....ne pregatim sa mergem la... CLUJ !

Bicicleta mea, era lasata la bunici, deci, prima data, trebuia sa ma duc dupa ea.

Deci, ne hotaram, sa ne facem rucsacul, si... sa ne pregatim pentru tura, pe care o vom avea de facut.

Asadar, m-am trezit de dimineata, la ora 6:30, am mancat ceva, mi-am pregatit rucsacul si am pornit dupa bicicleta.

La ora 8:15 m-am intalnit cu Sergiu in parcul mic din Dej, mi-am umflat rotile, am schimbat 2 vorbe, si la ora 8:30 am pornit la drum !

Cu totii stim, ca intre Dej si Cluj este o distanta de 60 km. Ei bine... traseul Dej-Cluj via Căprioara avea sa fie mai lung.

Deci, a inceput avenTura...

Primele ganduri, care imi treceau prin cap.... erau veşnicele mele probleme..."sper sa nu ma prinda zgarciurile, crampele musculare, sper sa ma tina bicicleta, sa nu fac pana, sper sa ma intorc cu bine acasa".

Parcurgem vreo 5 km si... la bicicleta lui Sergiu, ii apare un zgomot, destul de tare, si de suparator. Ne oprim 10 minute, ne uitam de unde provine zgomotul, dar, nu ne-am putut sa seama... asa ca, am luat uleiul spray Michelin, si am inceput sa pulverizez ulei pe suspensia de pe spate, pe butucul de la roata, si pedale. Zgomotul, din pacate nu a incetat. Ne hotaram sa continuam drumul...

Tineam viteza constanta, nu ne fortam, si nu ne grabeam.

Curând au inceput primele serpentine. Le-am urcat pe langa bicicleta, fara nici o problema. Ceasul era 10 deja... a inceput caldura... Am facut o mica oprire in varful serpentinelor, la marginea unei paduri. Am vrut sa facem poze... si... hop... o problema. Se pare ca Sergiu, si-a uitat cardul de memorie a aparatului foto acasa. Deci, puteam face doar 27 de poze cu aparatul, iar restul... cu telefoanele ( bineinteles cu rezolutie mai mica ).

Continuam drumul.... si ajungem la poalele unor dealuri, de unde iarasi incepeau serpentine.

Ceasul era 12 deja. Asadar, ne punem sa mancam.... mai facem cateva poze, si... pornim pe langa bicicleta...

Afara, a inceput deja o caldura destul de mare, iar urcarea serpentinelor, ne-a lasat fara apa.

Am oprit in satul Vultureni, si am cautat o fantana cu apa. Ne-am umplut sticlele, si am pornit iarasi la drum...

Intre timp am observat, ca zgomotul de la bicicleta lui Sergiu a incetat. ( cel putin atunci ne-am dat seama, pentru ca eram deja obisnuiti cu el ).

Acum, se pare ca a inceput partea cea mai nasoala.

Au urmat kilometri intregi de urcare tot pe serpentine. Si din pacate, era exact ora 12:30 deci, soarele ne batea exact in cap.

Cu greu, in aproximativ 2 ore, am reusit sa ajungem in varful dealurilor. Apoi, de acolo, am facut aproximativ o jumatate de ora dupa care... am ajuns la tablita " Cluj-Napoca".

La ora 14:55 am intrat in orasul Cluj-Napoca, parcurgand o distanta de 74 km cu o viteza constanta de 17 km/h.

Eram deja fericiti, ca am reusit sa intram in Cluj, fara probleme. Este o ocazia unica. Nu toata ziua poti ajunge cu bicicleta in Cluj.

Chiar daca eram in Cluj, eram stresat de ideea intoarcerii. Aveam 2 solutii: ori o luam cu bicicleta inapoi, asta ar insemna sa ajungem acasa in jurul orei 24:00, ori ne intoarcem cu trenul. Bineinteles, cu trenul, aveam unele nedumeriri. Cum urcam bicicletele in tren si, ce trebuie sa platim in plus...

Pana la urma, ne-am hotarat sa mergem cu trenul personal de la ora 19:46... asa ca... aveam la dispozitie 4 ore de plimbare prin Cluj.

Am fost la Belvedere, am fost la statuia lui Matei Corvin, am fost in Iulius Mall, Auchan si in final, am ajuns la gara.

Ne-am luat bilete cu reducere, pe baza carnetelor de elev, am urcat cu bicicletele in tren, in ultimul vagon, chiar in spate si... am asteptat sa vina controlorul.... sa vedem, cum sta treaba cu bicicletele.

In 10 minute, vine si controlorul.... ii aratam frumos biletele de tren, impreuna cu carnetele de elev... dupa care ne intreaba cu un chip zambitor:

- Daaa bicicletele astea a cui sunt ?

- A noastre !

- Si... cine le plateste ?

- Pai... noi... daaa cat costa ?

- Aaaaa pai.. scump ! 5 lei !

Si... uite asa... doar cu 8 lei, am venit din Cluj, si noi si bicicletele si am ajuns acasa devreme.

Am intrat in casa la ora 22:00.

A fost o tura foarte frumoasa. Vremea a fost excelenta. Nu am avut nici o problema cu bicicletele. Am ajuns in Cluj cu bicicletele, care mi se pare a fi ocazie unica, pentru ca nu tot timpul poti ajunge in Cluj cu bicicletele.

Chiar si acum ma tot mir... cum se face, ca nu am avut crampe musculare sau zgarciuri ( vesnicele mele probleme ) la o zi atat de solicitanta... de dimineata de la 6:30 pana seara la 22:00

In total, am facut 103,10 KM cu o viteza constanta de 15,4 km/h intr-un timp de pedalare de 6:38 ore.

Pot sa spun, ca mi-am atins recordul de km parcursi intr-o singura zi.

Mai jos puteti vizualiza harta traseului si graficul altitudinii:

Traseu de bicicleta 1186872 - powered by Bikemap

Etapa a 3-a Clujul Pedalează

2011-07-22T12:26:00.002+03:00

In data de 17 iulie a fost Etapa a 3-a Clujul Pedaleaza. Cea de-a 3-a etapa, s-a desfasurat in padurea Hoia din Cluj. Concursul s-a adresat atat copiilor, cat si incepatorilor, avansatilor si expertilor.

Ca si la concursurile anterioare, si de data asta am primit imprumut bicicleta UNIVEGA Alpina, dar cu conditia ca o pun la punct deoarece... urmarile dupa Maraton Medieval Mediaş au fost cam urate.
Dupa maraton, am spalat bicicleta foarte bine cu apa, dar pentru ca nu am avut un ulei special pentru uns lantul si pinioanele am returnat-o doar asa... spalata. Nici proprietarul bicicletei nu a avut ulei special pentru uns... asa ca, lantul a inceput sa rugineasca, pinioanele au inceput sa mearga tot mai greu, iar robotul de pe spate, a inceput sa aghete lantul. Se pare ca... intre timp a aparut si o pana la roata de pe fata. Deci... am avut putin de lucru la ea.

In conditiile acestea, cu o zi inainte de concurs, m-am pus pe reparat si verificat.
Pana de la roata, am facut-o la o vulcanizare pentru ca... in peticele mele nu prea am incredere.
Am fost la un magazin de biciclete din Dej, si am luat cel mai bun ulei care era in magazin. Ulei spray, fin special pentru lantul de bicicleta, marca Michelin.
Apoi, cand sa ma apuc sa ung pinioanele de pe spate.... ce sa vezi ?! Am descoperit de ce mergeau pinioanele greu. Bucati intarite de noroi de la Mediaş erau blocate intre foile pinioanelor. Iau o surubelnita mica si ingusta (care sa incapa intre foile pinioanelor) si... ma apuc sa zdrobesc bucatile intarite de noroi, ca sa le pot scoate afara. Toata treaba cu pinioanele imi ia in jur de 30 minute. Apoi, cand am ajuns la unsul pedalelor, constat ca numai una merge greu, asa ca .. o desfac.... si.. hop... bilele de la rulmenti... se imprastie pe jos. Si.. apuca-te "norocosule" de cautat... si .. dupa alte zeci de minute... am reusit sa le adun pe toate.
Si... uite-asa mi-am pierdut aproape o zi... pe la vulcanizari, pe la magazine, pe la cautat biluţe, pe la uns si pe la verificat. Dar, intr-un final am reusit sa fac bicicleta ca si noua.

In ziua concursului m-am trezit dimineata la ora 8:00 am mancat, am facut un dus, m-am imbracat, mi-am luat haine de schimb si am pornit spre Cluj.
La ora 11:30 am ajuns in padurea Hoia si mi-am ridicat pachetul de inscriere. Apoi... am asteptat cateva ore pana s-a dat startul la categoria mea.

Startul s-a dat in jurul orei 14:00 Afara a fost o caldura înnăbuşitoare. Asa ca am consumat multe lichide inainte de start.

Partea nasoala la start a fost ca, imediat dupa el a urmat o urcare destul de mare... si, in cazul asta, nu am stiut cu ce viteza sa pornesc.
Daca era sa pornesc cu viteza mare, atunci, nu mai apucam sa schimb pe viteza mica, ca sa pot urca panta. Iar, daca era sa pornesc cu viteza mica, pierdeam startul. Am stat cateva minute bune ca sa ma gandesc la aceasta optiune, si... pana la urma, m-am hotarat sa pornesc cu viteza mare... sa iau startul perfect.

Dupa ce s-a dat startul... am accelerat cu viteza mare, iar, apoi, m-am grabit sa schimb pe viteza mica... din pacate... asa cum ma asteptam, nu am apucat sa schimb in timp util, asa ca am fortat urcarea.

Prima tura, a fost de recunoastere. Mi-am format imaginar, punctele de alimentare, punctele in care trebuie sa schimb pe viteza mica, punctele in care trebuie sa schimb pe viteza mare, punctele in care trebuia sa franez.
Startul s-a dat avansati cu experti impreuna. Si, in cazul asta, nu stii care sunt "de-ai tai" si care sunt din cealalta categorie. Asa ca nu stiam cati "de-ai mei" am in fata.

In a 2-a tura, am facut echipa cu un concurent cu haina rosie (nr. 164). Se pare ca ne tineam scai unul de altul. El trecea in fata mea pe coborari, eu treceam in fata lui pe urcari.[ Nu zic ca mi-ar placea urcarile, dar se pare ca tot timpul castig teren pe urcari, probabil din cauza moralului ridicat ].
Curand, avea sa intre in echipa un alt concurent de culoare verde. Si, ne-am tinut scai toti 3 unul de altul. Eu castigam teren pe urcari, iar ei castigau pe coborari. Si asa... deodata am trecut peste tura a 2-a si am intrat in tura a 3-a.
La zona de start/finish, mi-am luat inca o sticla cu apa, pentru ca, mi s-a terminat apa. Si m-am tinut scai dupa cele 2 culori: rosu si verde.

Apoi, la jumatatea turei 3, pe o urcare foarte inclinata prin padure, tehnică, am fost nevoiti sa facem push-bike. Se pare ca, mi-am fortat picioarele pe urcare, si am fost nevoit sa fac o mica pauza ( 20-30 secunde ) ca sa nu am iarasi probleme cu crampele musculare. Se pare, ca... aici a fost punctul de despartire de echipa. Oricat am incercat sa recuperez timpul pierdut, nu am mai reusit sa zaresc cele 2 culori, asa ca, finish-ul l-am trecut singur.

Intr-un final am ajuns cu bine la finish. Nu am avut crampe musculare, si nici zgarciuri.
Mi-am luat bonul de masa... si am pornit spre casa...

Apoi...am cazut intr-un somn adanc de 2-3 ore pentru odihna.

Am iesit pe locul 34, un loc destul de modest.... exact cum ma asteptam.....
Am primit 21 de puncte, iar cu celelalte 61 acumulate am reusit sa acumulez 82 de puncte care ma claseaza pe LOCUL 11 la clasamentul general.

Acestea fiind spuse.... sa ne vedem cu bine la Etapa a 4-a !

Multumim organizatorilor, concurentilor, spectatorilor, fotografilor, cameramanilor, sponsorilor si, tot pe aceasta cale, vreau sa le multumesc si prietenilor care m-au ajutat cu bicicleta pentru concurs !

Tura Dej-Negrileşti

2011-07-07T17:16:00.002+03:00

In data de 6 iulie am decis sa ies la o tura cu bicicleta din mai multe motive: in primul rand, am avut un chef enorm de pedalat, in al 2-lea rand, nu am mai iesit cu bicicleta de ceva timp ( am fost plecat in excursie in Grecia, a plouat, nu am avut cu cine iesi ) si in al 3-lea rand, fac putin antrenament pentru etapa a 3-a Clujul Pedaleaza, care va avea loc in data de 17 iulie, adica peste o saptamana jumate.

Am dat telefoane si mesaje catre colegii de echipa ( de fapt, catre echipa pe care o numesc "Dejul Pedaleaza" ) si... am reusit sa ies cu Ovidiu.

Afara, vremea a fost destul de urata. Cerul era foarte innorat, semn ca vremea ne ameninta cu ploaia. Cu o saptamana in urma... a plouat, a plouat si iar a plouat. Ne-am uitat pe internet despre starea vremii, dar din pacate, site-uri diferite cu anunturi diferite.
Am fost amandoi optimisti si, cu gandul ca o ploaie nu ne poate opri pe noi din pedalat, am pornit la drum.
Initial nu am avut o destinatie, dar ne-am hotarat sa mergem spre satul Negrileşti.
M-am uitat pe Google Earth sa vad traseul, m-am imbracat, mi-am facut rucsacul si mi-am verificat bicicleta sa vad in ce stare e...

Starea bicicletei nu a fost tocmai buna. Frana de pe spate nu prindea deloc, iar schimbatorul de pe fata nu era reglat foarte bine. Am incercat ( pentru a 3-a oara ) sa imi repar frana, dar nu am reusit nici de data asta. Asa ca... am pornit fara frana pe spate spre OMW unde m-am intalnit cu Ovidiu.

De acolo, amandoi am pornit pe centura Dejului si am luat-o in dreapta spre satul Mica.
Ajunsi in satul Mica am trecut barajul peste Someş si am ajuns la Cuzdrioara si de acolo am luat pe drumul principal.

Apoi, dupa cum stiam de pe Google Earth, trebuia sa o luam pe un drum asfaltat la stanga, ca sa mergem spre Negrileşti, dar erau mai multe drumuri care luau la stanga si nu stiam care era drumul bun. Ne-am oprit in fata tablitei pe care scria "Reteag" si am sunat un coleg. I-am explicat ca sunt la intrare in Reteag, si i-am spus sa intre si el pe Google Earth sa imi zica daca drumul care o ia spre Negrileşti este dupa intrare in satul Reteag, sau inaintea intrarii in satul Reteag.

Raspunsul pe care l-am primit de la coleg a fost acela, ca drumul spre Negrileşti era inainte de intrarea in Reteag. Deci, ne intoarcem, o luam pe "presupusul drum" si intrebam o baba:

- Buna ziua ! Acesta e drumul care duce spre Negrileşti ?
[baba se uita suspicios spre mine]
- Păi ce ?! Aci ii Negrileşti-u ?
- Păi nu ştiu...
- Păi nu-i aici...
- Atunci unde e?
- O luaţi de la vechea moară la stânga.

Dupa ce am râs o tura buna de baba aia, si dupa ce ne-am dat seama ca nu ne putem baza pe vorbele ei ( de parca am sti noi unde a fost vechea moara ). Am facut iarasi cale intoarsa. Am intrat in satul Reteag si am luat-o pe prima la stanga.

Se pare ca... dupa 2 rataciri am reusit sa gasim drumul bun. De precizat este ca, decat sa te bazezi pe vorbele altora, mai bine te bazezi pe istinct.
Dupa cativa kilometri, am ajuns intr-un final la destinatie. Am mancat, am baut apa, si am pornit spre casa.
Inapoi, nu am mai luat-o pe acelasi drum. Nu am mai trecut barajul prin Cuzdrioara-Mica, ci am trecut prin Dej.

L-am lasat pe Ovidiu la OMW si de acolo am trecut padurea Bungăr din Dej, ajungand cu bine acasa.

In total am facut 65,92 km cu o viteza constanta de 18,6 km/h intr-un timp de pedalare de 3:30 ore.

In general, tura a fost frumoasa, cu toate ca am avut 2 rataciri. Vremea a fost destul de buna, chiar daca au cazut 2-3 stropi marunti. Nu a fost nici foarte cald si nici frig, a fost o vreme numai buna de pedalat.

Urmatoarea data, cand o sa am ocazia sa trec pe traseul asta... as vrea sa fac un circuit cu intoarcere prin Beclean.

Mai jos puteti vizualiza harta traseului si graficul altitudinii:

Traseu de bicicleta 1094359 - powered by Bikemap

Maraton Medieval Mediaş - Lupta pentru Supravieţuire !

2011-06-13T12:58:00.003+03:00

In data de 11 iunie a fost Maraton Medieval Mediaş ( M-M-M ) cel mai longeviv maraton din Romania. Maratonul se afla la ce-a de-a 7-a editie si are 2 trasee: unul de 50 Km si altul de 80 Km. Eu fiind inscris la cel de 50 Km, la categoria Juniori 14-18 ani.

Din pacate, in ultimul timp, mi-a cam lipsit antrenamentul pentru ca, nu am avut timp sa ies la ture, mi-e cam stricata bicicleta, nu am avut cu cine sa ies.

Vremea la Mediaş a fost dezastruoasa ! In ultima saptamana a plouat non-stop... furtuna... rupere de nori... ploi abundente... cod galben. Cu toate acestea, nu m-am dat inapoi.si am participat la concurs.

Si de data aceasta, mi-a imprumutat un prieten bicicleta Univega Alpina - Full Suspension, caruia, tin sa ii multumesc. Cu bicicleta mea, nu faceam fata traseului.

Ma trezesc dimineata la ora 3:00, imi fac bagajele, imi iau haine de schimb, sculele, fac un dus, mananc ceva consistent si, la ora 5:30 am pornit la drum.
La ora 9:00 am ajuns acolo. Mi-am reglat bicicleta si mi-am preluat pachetul de inscriere. Pachetul contine numarul de concurs, un autocolant cu graficul traseului, chip-ul de cronometrare si o esarfa. Ce m-a deranjat putin, a fost chip-ul de cronometrare, care a trebuit pus pe furca din spate a bicicletei, un loc destul de nasol... ori dadeam cu pedala in el, ori imi intra la spitele de la roata. In fine.... l-am pus.

La ora 10:30 s-a facut o demostratie de duel medieval, dupa care s-a dat startul.
Dupa start, s-a facut o tura de oras, pe care am mers excelent. Am mers pe marginea plutonului ca sa pot face multe depasiri. Din pacate, soferii idioti, care nu stiu opri masina cum trebuie si o lasa pe diagonala cu curul masinii in mijlocul drumului, m-au incurcat de o gramada de ori. A trebuit sa le ocolesc masinile, sa incurc alti 10 concurenti din spatele meu ca sa pot trece pe langa masinile lor. Mai mult... era sa ii lovesc la unu' oglinda si sa i-o zbor, am trecut la centimetru pe langa ea, ca altfel ii zbura de pe masina.

In fine, am luat-o destul de bine pe tura de oras. Am intrat pe traseul maratonului si am inceput urcarea pe asfalt. Si acolo am facut vreo 20 de depasiri.
Dupa 1 km a inceput urcarea prin padure. A inceput noroiul. Au inceput derapajele... dar, cauciucurile mele de pe bicicleta, se comportau foarte bine. Eu mergeam destul de bine pe noroi, dar nu puteam sa fac depasiri... concurentii derapau in toate directiile. Am stat la locul meu si am coborat linistit. Apoi, la iesirea din padure, ne-a asteptat pe toti, o mica râpă plina cu lut de culoare rosie. Mi-am dat seama, ca, in cazul in care trec prin tot lutul ala, ma lipesc acolo de el si nu mai ies afara numai daca ma ridica cu macaraua. Asadar, am luat bicicleta in spate, am ocolit cat am putut râpa si am trecut pe pietre de partea cealalta. Imediat dupa râpă, a urmat o urcare prin iarba. Acolo am prins avantaj, prin faptul ca eu am multa forta in picioare ( forta, nu si rezistenta ). Am pedalat foarte bine pe ea, si am facut si acolo vreo 10 depasiri. Apoi, a inceput coborarea, tot pe iarba... si am ajuns la primul punct de alimentare.

Am mancat si am pornit la drum. A urmat o portiune cu pietris, totul a mers perfect, pana cand... am ajuns pe un deal unde trebuia sa trecem printr-o portiune de teren agricol, prin malai. Portiunea avea vreo 50 de metri si era plina cu noroi lipicios, proaspat sapat. Am coborat de pe bicicleta, si am pornit pe langa ea. Am avansat 10 metri si, mi-am dat seama, cu stupoare ca nu mai pot impinge bicicleta. Arunc un ochi la roata de pe fata... si.. ce sa vezi ?! O "tonă" de noroi era depusa pe furca de la roata, blocand roata cu totul. Ma uit la roata de pe spate.... la fel.
Acuma ce era de facut ?! Trebuia sa trec cumva de portiunea aia....
Ma uit imprejur.... stanga teren agricol, dreapta teren agricol. Nu aveam pe unde ocoli. Deci... trebuia sa trec prin noroiul acela. Bicicleta nu o mai puteam impinge.... deci, am luat-o in spate, si... cand sa fac 2-3 pasi... raman fara papuci in noroiul acela. In 5 minute, eu am facut doar 10 metri din toata portiunea. Ma uit iara imprejur... si.. stau sa ma gandesc... cum saracie' sa ies din noroiu asta si sa scot si bicicleta din el. Ma uit spre lanul de malai care era acolo si.... o idee mi-a trecut prin cap. Iau bicicleta, o pun pe randul de malai.... si... dau sa alunece rotile pe frunzele malaiului....sper ca, nu s-a supara taranul ca i-am calcat un rand de malai. Si... cu mult chin, am reusit sa ies din dezastru acela. Apoi, am stat 15 minute sa imi curat noroiul de pe roti, de pe pinioane si de pe schimbatoare. Pornesc intr-un tarziu la drum...

Apoi a urmat o portiune cu iarba... pe care am coborat destul de binisor, cu ocazia asta.... mi-am mai curatat si rotile de noroi.
Intr-un tarziu, am ajuns la al 2-lea punct de control. Iarasi mananc ceva, beau apa, imi iau rezerve pe drum si.. il intreb pe un om de la asistenta tehnica daca mai este mult noroi. El imi raspunde linistit: " partea cea mai grea a trecut... nu mai este asa mult noroi ".

Cand am auzit cuvintele acelea am pornit linistit la drum... si... peste 200 de metri... un deal "minunat" unde era doar teren agricol. "Minunat !" nu mai era o portiune de 50 metri de noroi lipicios, ca erau vreo 5 kilometri.

Ma uit la ceas, pentru ca stiam ca trebuia sa ajung la punctul al 3-lea de alimentare inainte de ora 16:30, ca altfel se inchidea si trebuia sa predau chip-ul de cronometrare. Ceasul era 12:30. Stiam ca in fata ma astepta un dezastru... iar de ABANDON nici nu ma gandeam. Nu vroiam sa abandonez cursa orice s-ar intampla.

Am pornit la drum... pe langa bicicleta. Fac 10 pasi... rotile se blocheaza. stau 10 minute... sa le curat. Mai fac 10 pasi... iara se umple rotile de noroi, iara stau 10 minute sa le curat, pana curatam eu rotile, o gramada de concurenti m-au intrecut. Nu pot sa imi dau seama... cum au reusit sa curete asa repede rotile. Si... tot asa am tinut-o pana am dat de o bucata, pe partea dreapta a drumului, cu iarba pana la brâu. Nici nu am stat mult pe ganduri... am trecut prin niste tufisuri de pe marginea drumului, am intrat prin spini... doar ca sa ajung la iarba aceea. Am inaintat prin iarba.... si.... am ajuns la o portiune, unde era apa pana la genunchi. Ghinionul meu a fost ca... nu am vazut apa... fiind iarba inalta. Acuma.. ce era de facut ?! Aveam picioarele bagate pana la genunchi in apa, iar mai departe, nu stiu ce surprize ma mai asteapta prin apa aia.
Am intors privirea spre drum.... si ma uitam la concurenti cum sa chinuiau cu noroiul. Nu vroiam sa ma intorc, asadar am continuat prin iarba. Am impins bicicleta prin apa si prin iarba, apoi, am intrat intr-o râpă plina cu apa... si cu iarba pana la gat... am iesit din ea....si, atat m-a tinut portiunea cu iarba ( Sa-i dea Dumnezeu sanatate taranului care nu si-a plantat malai anu' asta, ca tare bine mi-o prins iarba lui ! ). Am avut in fata iarasi teren agricol.
Iarasi m-am chinuit cu noroiul, si tot chinul asta... a tinut vreo 3 ore. Problema nu era doar bicicleta cu rotile, erau si papucii mei si picioarele, care la fiecare pas aveau de ridicat o tona de noroi in plus. Intre timp, un concurent, m-a rugat sa il ajut sa isi regleze frana. L-am ajutat cu cea mai mare placere, pentru ca stiam, ca la randul meu si eu voi fi ajutat.

Dupa chinul de 3 ore pe portiunea de 5 km. Am ajuns la portiunea de asfalt. Am pedalat pe asfalt vreo 3 kilometri, dupa care... picioarele... nu mai rezistau. Mai aveam de parcurs 20 de kilometri, si ma astepta in fata, cea mai grea urcare din traseu ! Am avut crampe musculare. M-am oprit... am stat 5 minute linistit.
Apoi am continuat drumul pana am ajuns in satul Bazna. Acolo am inceput sa ma enervez, din cauza ca imi sareau in fata copii de 7-10 ani. Trebuia sa ii ocolesc, sa pun frana. Ba, mai mult... organizatorii i-au pus sa tina marcajele. UN LUCRU TOTAL GRESIT ! Acei copii, numai bine nu tineau marcajele ! Odata imi aratau la stanga, odata la dreapta, odata inainte. Ei se distrau ca ma derutau, eu ma enervam ca ma incurcau. De 3 ori am facut cale intoarsa din cauza lor ! Si problema a fost, ca trebuia sa pun frana, si sa imi fortez picioarele ca sa pot accelera.

Intr-un tarziu, la ora 16:00 am ajuns la al 3-lea punct de alimentare. Eram fericit ca m-am incadrat in timp, dar cand ma gandeam ca urmeaza cea mai grea urcare din tot traseul, iar picioarele mele deja au avut crampe musculare, imi cam pierea zambetul de pe buze. Mananc si imi iau rezerve de drum. Pornesc cu groaza la drum....
Dupa 100 de metri m-a asteptat urcarea prin padure. Cobor de pe bicicleta, incep sa o imping... si dupa 50 de metri, fac crampe musculare. Stau iarasi sa ma linistesc... si cand sa ma ridic... iarasi m-au prins. Am mai stat 10 minute, dupa care mi-au trecut. In tot acest timp, m-au intrecut vreo 2-3 concurenti.

Am mai avansat inca 50 de metri... iarasi m-au prins crampele. De data asta.. si mai tare. Stau iarasi 15 minute. Imi trec. Iarasi ma mai intrec cativa concurenti. Avansez 50 de metri, iarasi crampe. Ma opresc... la fel. Dupa 50 de metri iara crampe, iarasi la fel. Apoi, am nimerit un teren mai plat. De data asta... am reusit sa avansez in jur de 100 metri dupa care iarasi m-au prins. Imi curgeau lacrimile de durere. Ma gandeam: cat mai este din urcarea asta?! cati km mai am pana la finish ?! cat noroi mai este ?! de cate ori o sa ma mai prinda crampele pana la finish ?!

Deja, era un dezastru ! Stiam ca m-au intrecut o gramada de concurenti Stiam ca nu mai pot recupera absolut nimic. Deja ma luptam sa supravietuiesc cu crampele, ma luptam sa ajung la finish si sa NU ABANDONEZ.
Deci, din lupta pentru competitie, am ajuns sa lupt pentru supravietuire si pentru terminarea cursei.

Stau vreo 15 minute pe jos, intins pe spate si, imi trec crampele. Am luat bicicleta, si am impins-o pana in varful pantei. Acolo era ultimul punct de control al traseului. Iarasi m-au prins crampele.... dar, de data asta... cei 2 oameni care au stat acolo sa noteze concurentii, au sarit sa ma ajute, m-au ridicat mi-au dat ciocolata, mi-au spus sa ma linistesc. Tin sa le multumesc pentru ajutorul pe care mi l-au dat ! Am stat vreo 15 minute, dupa care, trece pe langa mine un concurent. " Ce-ai patit?! Ce probleme ai ?! Esti OK ?!" I-am raspuns vaietandu-ma... "crampe musculare" !
Atunci, a scos din buzunar un tub cu gel energizant: " Uite, mananca tubul asta de gel, si bea apa. Trebuie sa mai rezisti putin, s-au terminat urcarile !". Tin sa ii multumesc enorm pentru acel gel, si pentru ajutorul pe care mi l-a acordat !

Am mai asteptat 5 minute, dupa care m-a ajuns un alt concurent. Am inceput coborarea impreuna cu el. Am urcat pe bicicleta si am reusit sa ma tin cat de cat dupa el. Am mai schimbat 2 vorbe, pana am ajuns la o râpă plina cu noroi. Acolo, am alunecat putin pe noroi, am intins piciorul stang pe jos, si... de data asta, mi s-a blocat piciorul de tot. Din cauza crampei musculare, piciorul stang, mi-a ramas blocat. Am inceput sa ma rastorn cu bicicleta pe partea dreapta, am pus piciorul drept pe jos, m-a prins crampa musculara si la dreptul, dar, nu mi s-a blocat. Pana la urma, m-am rasturnat de tot... si, ca sa imi amortizez caderea, din reflex, am pus mana dreapta jos. M-a prins crampa si la mana dreapta.

Deci.... eram intr-o stare GROAZNICA ! Cu un picior blocat de crampe musculare, cu celalat crampe musculare, si cu mana dreapta in crampe musculare.... eram resturnat peste bicicleta in ditamai noroiu' intr-o mica râpă. Concurentul care era langa mine, cel cu care am schimbat 2-3 vorbe, m-a vazut, a oprit, mi-a luat bicicleta de sub mine, a incercat sa ma ajute si a sunat la asistenta tehnica. Din pacate, ceasul era trecut de ora 17:30. A vorbit cu cineva de la asistenta tehnica, i-a spus care e treaba, apoi mi-a dat telefonul mie.
I-am spus care este treaba... crampe musculare. I-am zis ca nu vreau sa abandonez si sa imi spuna, eventual, ce mi-ar putea indica contra crampelor.
Mi-a raspuns: " Toata asistenta tehnica este retrasa de pe traseu, nu putem sa trimitem echipaj in padure, trebuie sa te linistesti si sa vii cum poti. Daca cumva ai probleme foarte grave, sau ai ameteli, sa ne anunti, ca incercam sa ajungem la tine. Daca ai crampe, inseamna ca ai lipsa de magneziu, dar acum e prea tarziu sa iei magneziu.".
I-am multumit, i-am spus ca sunt in regula, ca nu vreau sa abandonez si apoi, am stat vreo 15 minute sa ma linistesc. Intre timp, concurentul care era langa mine si care m-a ajutat, mi-a zis ca nu poate sa stea, ca il asteapta un prieten cu care porneste spre Bucuresti.. Si pentru acest lucru, tin sa ii MULTUMESC ENORM DE MULT, ca m-a ajutat si ca a scazut 3 locuri din cauza mea.

Mi-au trecut dupa ceva timp si crampele, si blocajele.. si am inceput sa cobor usurel pe langa bicicleta. Apoi, am ajuns in oras m-am urcat pe bicicleta, si am reusit sa pedalez, de data aceasta fara probleme pana la finish.
Am primit diploma de participare, si medalia cu sigla maratonului.

M-am bucurat foarte mult ca am reusit sa ajung la finish, fara sa abandonez, fara sa ma accidentez, si fara sa am probleme cu bicicleta.

Si acum, sunt bucuros, ca ... dintre cei 400 de concurenti ma aflu printre cei 200 care au reusit sa termine maratonul !

Pacat de noroi.... pentru ca din cauza lui m-au prins crampele... El mi-a solicitat picioarele asa de mult... Dar, inca o data... sunt multumit ca nu am abandonat !

Pana acum, am scos 3 spini din mana. Sper sa nu mai gasesc vreo unul. :)

Multi dintre voi, nu va puteti imagina cat noroi a fost, asa ca... o sa va arat cateva poze... ca sa va dati seama...

Si, nu in ultimul rand, o mica filmare de pe traseu:

Etapa a 2-a Clujul Pedalează

2011-05-17T23:06:00.001+03:00

In data de 15 mai a fost Etapa a 2-a din Clujul Pedaleaza. Ce-a de-a 2-a etapa, s-a desfasurat in Parcul Colina din Cluj. Concursul s-a adresat atat incepatorilor, avansatilor cat si elitelor.

Si acum... intamplari si impresii...

Cu cateva saptamani inainte de concurs am avut o problema care ma tot framanta. Nu stiam la ce categorie sa ma inscriu. Aveam de ales intre 2 optiuni: prima optiune era sa ma mut la categoria "Incepatori", unde concurentii sunt incepatori, ( deci sanse mai mari de castig ) dar cu conditia ca punctele acumulate pana acum pentru clasamentul final se vor anula, iar a 2-a optiune era sa raman tot la categoria la care am fost la prima etapa, categoria "Avansati", sa mi se pastreze punctele acumulate pentru clasamentul final, iar concurentii sa fie mai buni ( deci sanse mai mici pentru castig ).
Pana la urma, dupa mai multe batai de cap, dupa multe sugestii din partea prietenilor, concurentilor si parintilor, am decis sa raman la categoria la care eram. Si asa am facut... m-am inscris la "Avansati" si acum sunt multumit de aceasta alegere.

Inainte cu 4 zile de concurs, am primit de la un prieten, o bicicleta mult mai buna decat a mea, cu care sa pot participa la concurs. Bicicleta este UNIVEGA Alpina - Full Suspension. Bicicleta are cadrul din aluminiu, 27 de viteze, frane hidraulice pe disc, suspensii piston cu aer, schimbatoare de calitate foarte buna.
Am avut la dispozitie 3 zile in care sa ma obisnuiesc cu ea. Si m-am obisnuit destul de repede. Nu am avut nici o problema cu ea. In comparatie cu bicicleta mea, parca mergea singura. Parca dadeai in gol din pedale. Aproape ca zbura. Eram fericit de acest lucru.

Al 2-lea lucru care m-a facut fericit a fost momentul in care am auzit ca impreuna cu mine, mai participa alti 3 prieteni (la categorii diferite). Primul este o cunostiinta de-a familiei, junior intre 6-8 ani. A doua persoana, este prietenul meu, Ovidiu din Gherla, care a participat la categoria Incepatori. Ce-a de-a 3-a persoana, este o cunostinta de-a familiei, care a participat la categoria 12-14 ani.

In ziua concursului m-am trezit de dimineata de la ora 6:30. Vremea era foarte frumoasa ! Am facut un dus, am mancat destul de binisor, mi-am pregatit rucsacul: mi-am pus sculele, echipamentul pentru bicicleta, costumul, casca, ochelarii, manusile, bidonul cu apa, haine si incaltaminte de schimb.
La ora 8 m-am intalnit la OMW cu Ovidiu, care a venit dupa mine, pentru ca masina mea nu avea verificarea tehnica periodica si nu puteam sa merg cu ea.

La ora 9 am ajuns in Cluj, in Parcul Colina. Apoi am mers pana la Cora, ca sa imi iau o ciocolata, apa si un energizant.
In jurul orei 10 am preluat pachetul de inscriere cu numarul de concurs impreuna cu chip-ul de cronometrare, o apa plata, un baton de cereale cu ciocolata, o sticla de 700 g sana cu fructe, diploma de participare, bon de masa, si mai multe pliante promotionale.
Dupa ce am preluat pachetul de inscriere, m-am echipat si am pornit 2 ture pe traseu in recunoastere.
In acest fel, mi-am dat seama unde sunt curbele periculoase, unde este traseu dificil, unde este de urcat si unde este de coborat. Mi-am dat seama ca traseul o sa fie epuizant, avand in vedere urcarile pe care le aveai de facut.
Dupa ce am facut tura de recunoastere... Pauza ! Am stat sa ma odihnesc si, in acelasi timp am stat spectator la categoriile din fata mea.

In jurul orei 12 s-a dat startul la categoria mea. Am facut o prostie mare !
Initial, am crezut ca la categoria "Familiei" o sa se dea startul inaintea categoriei mele, iar categoria 12-14 ani, am stiut ca o sa fie separat fata de categoria Incepatori. Dar se pare ca nu a fost asa. Categoria "Familiei" a fost ultima, iar Categoria 12-14 ani a avut startul deodata cu "Incepatorii".
Din aceasta cauza am baut energizantul si am mancat ciocolata doar cu 5-10 minute inainte de start, in loc de 30-40 minute.
Asta era cea mai mare prostie pe care am putut-o face.
Nici nu am inceput bine prima tura, ca deja imi simteam stomacul in gat. Ma tot gandeam in timp ce pedalam ce naiba sa fac?! Sa ma opresc, sa stau cateva secunde, sa ma linistesc... sa pedalez in continuare ?! poate o sa dau tot energizantul afara din mine... sa cer apa ?! sa ma umflu si cu apa ?! sau... sa nu cer?!
De oprit?! nici nu voiam sa ma gandesc la lucru asta. Nu ma cobor de pe bicicleta pana la sfarsitul concursului orice ar fi. Asadar am pedalat in continuare. Coborarile erau cele mai "nasoale" ... stateam aplecat si stomacul imi urca in cap. Asta era buna ! Era clar ! Nu ma simteam bine deloc !

Apoi, pe la tura a 3-a, mi-a trecut totul. Dar, deja eram obosit. Traseul a fost epuizant. Era mult de urcat, iar cand trebuia sa cobori aveai de coborat in S-uri. Tehnic, nu a fost deloc, dar epuizant a fost.
Pentru ca de data asta am avut bicicleta mai buna... m-am fortat la pedalat si, spre fericirea mea, nu am avut probleme cu zgarciurile sau crampele musculare.
In ultima tura, m-am fortat si mai tare... am crezut ca reusesc sa depasesc mai multi concurenti, dar se pare ca nu am reusit sa intrec decat un singur concurent. Se pare ca toti am gandit la fel in ultima tura.
Ce m-a deranjat la traseu, au fost crengile copacilor, care erau prea joase pentru intaltimea mea. Noroc ca am avut casca si ochelari, ca altfel tot ma zgariam pe fata.

In rest... totul a fost ok ... organizarea buna, traseul foarte bine amenajat.

Intr-un final am ajuns cu bine la finish. Nu am avut crampe musculare si nici zgarciuri, cu toate ca m-am fortat extrem de tare pe parcursul traseului.
Apoi, m-am schimbat, mi-am ridicat bonul de masa, si am asteptat cu nerabdare clasamentul, in timp ce expertii rulau pe traseu.
Dupa cateva minute s-a afisat clasamentul. Am iesit pe locul 25. Am fost destul de multumit... se putea si mai bine... dar, avand in vedere ca a fost greu traseul si eu nu ma simteam bine deloc.... e binisor...

Am primit 30 de puncte pentru clasamentul final. Iar cu celelalte 31 puncte acumulate la prima etapa am reusit sa acumulez un total de 61 de puncte care ma claseaza pe LOCUL 6 la categoria mea.

In urmatoarea zi, am vazut ca m-am fortat destul de tare la concurs, pentru ca muschiul gambei de la piciorul stang mi-a ramas incordat si in acelasi timp ma si durea destul de tare (destul cat sa schiopatez).
Se pare ca durerea persista mai multe zile. Din aceasta cauza, nu pot iesi la o tura cu bicicleta cel putin o saptamana. Sper sa ma pot recupera binisor saptamana asta.

Acestea fiind spuse.... sa ne vedem cu bine la Etapa a 3-a !

Multumim organizatorilor, concurentilor, spectatorilor, fotografilor, cameramanilor, sponsorilor si, tot pe aceasta cale, vreau sa le multumesc si prietenilor care m-au ajutat cu bicicleta pentru concurs, cu transportul pana acolo si prietenilor care au fost alaturi de mine !

Pregătiri pentru Etapa a 2-a Clujul Pedalează

2011-05-08T02:26:00.001+03:00

Au mai ramas 7 zile pana la Etapa a 2-a Clujul Pedaleaza.
Pregatirile... hmm... merg binisor...

Cu antrenamentul stau ceva mai bine. Luna asta am facut mai multe ture cu bicicleta. De la traseu pe asfalt, la traseu pe drum forestier. Am facut atat ture scurte de 20 km cat si ture lungi de 85 km.

Bicicleta este intr-o stare de functionare foarte buna. Tocmai mi-am cumparat husa pentru scaun pentru a creste confortul pe bicicleta. Am mici probleme la sistemele de franare... nu prind perfect, dar vorba unui prieten "ce frane vrei ? E concurs... trebuie sa bagi viteza, nu trebe sa franezi". Trebuie sa imi mai schimb doar tija pentru scaun cu una mai lunga.

Ce mai trebuie sa fac... este sa curat bicicleta de noroi.

Si acum, o problema care ma framanta de mult timp:

La prima etapa din concurs, am fost inscris la categoria AVANSATI, unde am acumulat un numar de puncte pentru clasamentul final. Acum, eu, ma tot gandesc... la ce categorie sa ma inscriu in urmatoarea etapa ?!

As putea sa ma inscriu la categoria INCEPATORI, unde concurentii sunt incepatori, ( deci sanse mai mari de castig ) dar cu conditia ca punctele acumulate pana acum pentru clasamentul final se vor anula.

SAU

Pot sa raman tot la categoria AVANSATI, sa mi se pastreze punctele acumulate, iar concurentii sa fie mai buni ( deci sanse mai mici pentru castig ).

As vrea sa imi spuneti parerea voastra !

Care optiune sa o aleg? Unde sa ma inscriu !?

AVANSATI sau INCEPATORI ?!

M-am ținut de promisiune !

2011-04-21T02:28:00.000+03:00

In urma cu 3 saptamani, am promis ca o sa reiau cat de repede traseul Dej-Unguraş-Ceaba-Gherla-Dej.
M-am tinut de promisiune si am pedalat iarasi pe traseul acesta, impreuna cu Sergiu, Cristi si Ovidiu.

Vremea a fost excelenta ! Din toate punctele de vedere !

M-am trezit marti dimineata la 7:45. Am mancat ceva la micul dejun, m-am pregatit, mi-am facut rucsacul, mi-am pus mancare pentru traseu, mi-am pregatit bicicleta si am pornit la drum.
La ora 8:35 am ajuns in Parcul Mare din Dej, unde ma asteptau Sergiu si Cristi. M-am intalnit cu ei si am pornit repejor spre Mănăstirea, unde ne-am intalnit cu prietenul nostru din Gherla, Ovidiu. Am stat la 2-3 vorbe, am analizat bicicletele si am pornit toti patru la drum. Nu mai aveam rabdare ! Desi traseul era lung, abia asteptam sa ajung la iesirea din satul Valea Unguraşului pentru ca de acolo incepea cea mai frumoasa parte din traseu.
Pedalăm, pedalăm, si iarasi pedalăm... facem 2 opriri: bem apa, mancăm un sandwich, eu m-am lasat in tricou, ca nu mai puteam de cald si apoi ajungem la capatul satului Valea Unguraşului.
Am facut cateva poze si am pornit iarasi la drum. Trecem prin belti, rauri, noroaie si pietris si ajungem in satul Ceaba.
De acolo incepea urcarea cea mai grea din traseu: aproximativ 200 m diferenta de nivel intr-o distanta mai mica de 2 km.. Din pacate, am fost prea obositi ca sa o urcam in intregime. Am incercat sa ma fortez putin si sa urc panta in zig-zag, dar am reusit sa o urc numai in proportie de 70%.
Ajunsi in varful pantei am facut o mica oprire... am schimbat 2-3 vorbe, am mancat inca un sandwich si ne-am pregatit pentru coborarea ce o aveam. Intre timp... mai râdem un pic, ne mai vin niste idei cum ar fi: "uite un nor verde"-Sergiu sau "trabuc de lebeniță"-Cristi.
Am inceput coborarea lunga de 8 km. Pe ea am prins maximul de viteza: 60,8 km/h. Am coborat foarte bine pe panta, cu o singura exceptie: intr-o curba, am derapat putin pe nisip si am fost nevoit sa reduc viteza de la 60 km/h la 40 km/h, apoi am prins iarasi viteză pana la sfarsitul pantei.
Cand am terminat coborarea am avut toti o problema destul de mare. Apa s-a terminat si a trebuit sa rezistam fara apa urmatorii 20 km.
Pedalăm ce pedalăm .... si ajungem in Fizeşul Gherlii, unde ne hotaram sa o luam pe scurtatura spre Mintiul Gherlii ca sa nu mai intram prin Gherla. Ne despartim de prietenul nostru, Ovidiu si ne continuam drumul pe scurtatura care iesea spre Mintiul Gherlii.
Cand am ajuns in Mintiul Gherlii, am oprit la un magazin, de unde ne-am luat apa si... "energie" (ciocolata).
Dupa 20 de minute de oprire, pornim la drum... si ajungem cu bine in Dej.

Am ajuns cu bine acasa, nu am avut probleme cu zgarciurile, cârceii sau crampele musculare, nu am cazut si vremea a fost excelenta ! Nu a fost nici foarte cald... nici foarte frig... nu a fost nici soare puternic, nu a fost nici ploaie... a fost perfect !

Tin sa va anunt ca azi mi-am activat noul kilometraj BBB, pe care trebuia sa il activez la inceputul lui martie :)

In total am facut 76,35 km cu o viteza constanta de 15,9 km/h intr-un timp de pedalare de 4 ore 46 min.

In comparatie cu data trecuta: am scos un timp cu 10 minute mai bun si o constata de viteza cu 0,4 km/h mai buna.

Si.... ca si cum postarea nu a fost de ajuns....

IN PREMIERA AM FACUT PRIMUL CLIP CU BICICLETA !!!

Spectator la Maros Bike XCO Cup

2011-04-17T20:16:00.003+03:00

In data de 16 aprilie 2011 a fost concursul Maros Bike XCO Cup. Concursul este inscris in campionatele UCI, asta inseamna ca este un concurs international, deci participa si concurenti din tarile straine.

M-am trezut dimineata la ora 5:45 si m-am pregatit sa ma duc la Cluj.
La ora 6:22 trenul ma astepta in gara.
Am urcat in tren si la Gherla urma sa urce si prietenul meu, Ovidiu.

La ora 7:29 am ajuns amandoi in Cluj. Ne-am hotarat sa mergem pe jos, asa ca ne-am pornit repejor spre Padurea Faget. Am mers pe jos, o ora jumate si intr-un final am ajuns la Padurea Faget, unde s-a organizat concursul. Vremea a fost destul de buna. Nu era soare, nu ploua, dar era putin frig afara.
Cand am ajuns acolo erau in jur de 100 biciclisti. Eu, personal, ma asteptam la ceva mai mult... pentru ca la Maros Bike Marathon au fost in jur de 500 concurenti.

La ora 10:00 s-a dat startul la prima categorie, Hobby. Ne-am luat aparatul foto, si am mers la punctele cele mai interesante de pe traseu, ca sa facem poze. Apoi, am parcurs tot traseul, pe jos, ca sa vedem cat este de tehnic. Intr-adevar traseul era tehnic. Avea cateva puncte pe traseu cu urcari si coborari foarte periculoase. Avea sectiuni cu pietre, bolovani, radacini si denivelari. Intr-un final, cei de la categoria Hobby, au terminat concursul, cu mici cazaturi, dar totul a fost in regula.

Urmau cei de la categoria Elite. Ei aveau biciclete foarte bune. S-a vazut cum "tragea" fara mila, fiecare concurent de bicicleta... schimbau viteze, sareau cu 60 la ora pe bolovani, sareau peste radacini. Se observa foarte bine care e diferenta dintre un biciclist amator si un biciclist elite.
La categoria Elite, au participat concurenti din 5 tari: Romania, Ungaria, Serbia, Spania si Norvegia.
Se pare ca, podiumul la Elite, a fost luat de Ungaria, iar cel mai bun loc pentru Romania, a fost locul 6 cu multiplul campion national Logigan Lucian.
Primii 15 concurenti de la categoria Elite, au primit bani si puncte pentru clasamentul UCI, puncte care ajuta la participarea la Jocurile Olimpice.

Ultima categorie a fost cea a Juniorilor. Micii concurenti au facut 3 mini-ture in jurul a cativa copaci.

Dupa ce am vazut clasamentul, ne-am pornit spre Polus Center. Asa cum era intelegerea, pe jos...
Ajunsi la Polus, am mancat si noi ceva si apoi, am intrat in magazinele de biciclete. Am stat in jur de vreo ora si am pornit pe jos spre gara.
Am luat trenul si am ajuns cu bine acasa.
In total, cred ca am umblat prin Cluj in jur de 30 km. Poate chiar mai mult... La care, se adauga si cei 10 km facuti pe langa traseul concursului.

Aceasta a fost prima mea experienta in calitate de spectator. Chiar daca nu am concurat si eu ( deoarece traseul a fost tehnic ) m-am simtit foarte bine alaturi de comunitatea ciclistilor. Am invatat si cateva lucruri noi si am facut si niste poze.

Filmari:

Pedalează şi TU de Ziua Pământului !

2011-04-08T23:53:00.003+03:00

Pedaleaza si TU de Ziua Pamantului !

Arata ca iti pasa !

Vino in plimbare, cu bicicleta, alaturi de noi, pana la Cetatea Ciceului !

Cetatea Ciceului a fost ridicata la sfarsitul secolului XIII. Este o fortareata medievala, din actualul judet Bistrita-Nasaud in punctul de intalnire al teritoriului localitatilor Ciceu-Corabia, Ciceu-Giurgești si Dumbrăveni.
Cetatea a fost ridicata intr-un punct strategic, pe o colina vulcanica de 683 m altitudine, de unde si numele de Ciceu (din maghiarul csucs - vârf).
Ruinele sunt astazi in stare de distrugere avansata si elementele care se mai pastreaza nu permit cronologizarea.

Detalii despre cetate: http://ro.wikipedia.org/wiki/Cetatea_Ciceu

Intalnirea se va face vineri, 22 aprilie 2011 orele 10:30-11:00 in Parcul Mare din orasul Dej.

DETALII TRASEU:
Distanta: 50 km (dus-intors).
Detalii despre drum: 40% asfalt / 20% pietris / 40 % drum forestier.
Diferenta de nivel: ~400 m

Detalii despre Ziua Pamantului: http://ro.wikipedia.org/wiki/Ziua_Planetei_P%C4%83m%C3%A2nt

Evenimentul are ca scop principal promovarea ciclismului in zona.

Atentie !
In functie de conditiile meteo, evenimentul se poate amana sau chiar anula !

Daca aveti comentarii, intrebari si nelamuriri, nu ezitati sa intrebati !

Harta traseului Dej-Cetatea Ciceului:

View Traseul Dej-Cetatea Ciceului in a larger map

MISIUNE ÎNDEPLINITĂ [ 1 ] !

2011-03-26T22:26:00.002+02:00

MISIUNE INDEPLINITA !

Daca v-ati uitat la pagina "Harti", inca din toamna, aveam de gand sa fac traseul Dej-Batin si intoarcere prin Gherla ( a 3-a harta de pe pagina "Harti" ). Traseul mi-a fost indicat de un prieten si i-am promis ca o sa il fac intr-o zi.

Ieri, mi-am adus aminte de traseu si, am inceput sa vorbesc cu prietenii mei, sa vad cu cine pot sa pedalez pana acolo. Dintre toti cu care am vorbit, doar Ovidiu a putut sa vina.

Azi, m-am trezit la ora 9:30, am mancat, mi-am pregatit rucsacul, mi-am pregatit bicicleta si am pornit la drum.
La 10:30 trebuia sa ma intalnesc cu Ovidiu la intersectia de la Mănăstirea.
Afara era foarte frumos, soarele era stralucitor, era cald... o zi perfecta de pedalat.
Ma intalnesc cu Ovidiu si incepem sa pedalam spre Nireş.

Drumul era perfect... nu era aglomerat, nu avea gropi si era drept. La iesire din Nireş am fost nevoit sa opresc. Nu mai puteam de cald, mi-am dat bluza jos si m-am lasat in tricou. Am baut putina apa si apoi ne-am continuat drumul. Am tinut viteza constanta 20 km/h. Am trecut prin satul Unguraş, iar la capatul lui, am dat de o rascruce de drumuri. Am oprit. Ne-am intrebat: "Pe unde o luam de aici ?!". In stanga aveam un drum asfaltat, iar in dreapta, aveam un drum neasfaltat. Porneste Ovidiu internetul pe telefon, deschide Google Maps si, cand sa incarce pagina... hop... internetul nu merge, nu este semnal pe Vodafone. Asta-i buna... eu voiam sa o iau pe drumul asfaltat, el voia sa o luam pe drumul neasfaltat, dar niciunul dintre noi, nu stiam unde ajung drumurile.

Apoi, auzim din spate, un claxon lung la masina. Ne uitam in spate, si... ce sa vezi: prietenul meu, Cristi, mergea cu masina la bunicii sai din Batin. Opreste in dreptul nostru si il intrebam care drum ajunge la satul Ceaba.

Drumul bun, era cel asfaltat, pe care voiam eu sa ma duc...
Cristi merge in treaba lui, la bunici, iar noi pedalam in treaba noastra pe drumul nostru.
Pedalam ce pedalam, pe drumul asfaltat...si dintr-o data... Ovidiu imi spune sa ma opresc. Intreb care e problema... si imi raspunde: " Uite, vâsc, nu ai o plasa ca sa il luam si sa facem ceai din el?". Ridic privirea spre copac... si, ce sa vezi?... Copacul era plin de vâsc. Pana acum, nu am auzit de ceai de vâsc... stiam doar ca vâscul se vinde in piata că... " cica poarta noroc".

In fine, nu ne-am mai putut urca in varful copacului dupa el si ne-am continuat drumul. Pedaland, m-am uitat spre padure...spre copaci... Majoritatea copacilor erau plini de vâsc. Nu am mai vazut niciodata atata vâsc !

Am ajuns in sfarsit in satul Valea Unguraşului. Acum, era altă problemă. Drumul se terminase si stiam ca trebuia sa o luam pe dealuri ca sa ajungem la Ceaba.
Bun, dar, pe care dealuri ?! Eram inconjurati de dealuri si nu stiam in care directie ar trebui sa fie urmatorul sat ( Ceaba ). O luam pe un drum, pe un deal si ajungem la niste oameni care lucrau la pamanturi. Ii intrebam: " Nu va suparati, spre Ceaba, pe care drum trebuie sa o luam?". Am aflat, ca nu am luat-o pe directia buna.
Ne-am intors 500 m si am luat-o pe un drum pe langa o vale. De aici, incepe cea mai frumoasa parte a traseului !
Drumul s-a terminat iar noi trebuia sa continuam doar pe o mica carare pe langa vale.

Cararea a fost foarte frumoasa. Trebuia sa mergem pe ea pana in Ceaba.

Cararea mergea pe langa vale, cateodata trecea si prin vale, trecea pe podeţuri, cateodata o lua pe dealuri, avea urcari, avea coborari, noroaie, avea obstacole. Partea frumoasa a fost, ca era foarte bine batucita si mergeai bine pe ea, fara sa te scuture.
Dupa cum ziceam, avea si noroaie. Se pare ca in ultimele zile a fost o ploaie torentiala pe acolo, iar valea a iesit peste carare. Apa s-a retras si cum nu s-a uscat bine, a ramas noroi.

Am ajuns in satul Ceaba. Am dat de drumul principal si am inceput sa pedalam spre Fizeşul Gherlii.
Drumul nu era aglomerat si era proaspat asfaltat. Era super, chiar daca aveam in fata o panta mare cu multe serpentine.
Am urcat pe panta, iar in varful ei, drumul se continua prin padure. O padure superba !
Dupa atata urcare pe serpentine... ca de obicei, urmeaza o coborare pe masura. O coborare lunga de 10 km pe serpentine, pe drum proaspta asfaltat si neaglomerat. Am coborat panta cu viteza constanta de 60-65 km/h fara nici o grija ... Asa panta, nu am coborat niciodata cu bicicleta.

De precizat ca, panta a trecut prin satul Sâmboieni. Dar, asa repede am trecut prin el, ca nu am apucat sa vad nimic din sat. Nici macar tăbliţele de intrare/iesire a satului nu am apucat sa le vad. Tot ce am apucat sa vad in sat, a fost un caine mic dar, "fioros" care a inceput sa latre dupa bicicleta. Saracul, a fost dezamagit ca nu a putut sa fuga si el cu 60km/h :)

Dupa ce am terminat de coborat panta am oprit sa bem putina apa. Afara a inceput sa picure.
Ce era de facut? Am pedalat repejor spre Gherla. Dar, prin Fizeşul Gherlii ne prinde ploaia. Si a plouat destul de tare. Ne-am oprit intr-o statie de autobuz ca sa ne adapostim de ploaie. Am asteptat 10 minute, ploaia s-a oprit si a iesit un soare stralucitor.
Ne urcam pe biciclete si... cu spor spre Gherla !
Ajunsi la Gherla, am oprit la un magazin, de unde am luat "energie" ( o ciocolata si un pachet de biscuiti ). Apoi, ne-am despartit... Ovidiu a plecat acasa, iar eu am inceput sa pedalez spre Dej.

Pedalez ce pedalez si ajung in Mintiul Gherlii. Acolo ma apuca o furtuna cu tunete si fulgere. Ce era de facut ?! Am continuat sa pedalez pe ploaie prin balti si prin noroaie. Tot ce vroiam era sa ajung cat mai repede acasa si nimic mai mult. Tineam viteza constanta cu 25 km/h.
Apoi, dupa 20 de minute, ciocolata isi face efectul. Profit de aceasta ocazie si ridic viteza constanta la 30-35 km/h. Treceam ca nebunul prin belti, gropi si noroi. Si nu m-a interesat daca ma stropesc sau nu. Oricum tot eram ud. Pana la chiloti, ce mai... :)
Si cum dadeam in belti sarea apa peste tot... si mai si ploua...
Apoi, ajung le serpentinele din satul Mănăstirea, dar, fiind sub efectul "energiei" am urcat rapid panta. Nu aveam nici o problema, nici macar nu m-am obosit.
Intru in Dej si furtuna era si mai mare, vantul era si mai puternic, dar intr-un final am ajuns acasa.

Am intrat pe usa si era cat pe ce sa intru cu totul in masina de spalat.

Azi am facut 76,74 km, cu o viteza constanta de 15,5 km/h intr-un timp de pedalare 4:56:47 ore.

Acesta a fost CEL MAI FRUMOS TRASEU PE CARE AM PUTUT MERGE VREODATA CU BICICLETA: carare pe langa cursul vaii, drum proaspat asfaltat, neaglomerat, coborare in serpentine, lunga de 10 km. Chiar daca vremea nu a fost asa buna azi... traseul este cel mai frumos dintre toate traseele pe care le-am facut.

Intentionez sa ma mai duc pe el, chiar saptamana viitoare, daca o sa fie vreme buna ! Cei care vreau sa vina sambata viitoare, sa ma contacteze !

Traseul Dej-Pădureni !

2011-03-24T01:09:00.001+02:00

Azi 23 martie 2011, am iesit la o tura cu bicicleta pana in satul Pădureni.
Vremea a fost destul de buna.
A fost calduţ afara, dar vantul batea destul de tare.

Traseul mi-a fost recomandat de prietenul meu Ovidiu, din Gherla.
Ieri, am stat de vorba pe mess cu Ovidiu, si ne-am hotarat sa mergem azi pe acest traseu.
Zis si facut ! Ies de la scoala, ajung acasa, imi iau hainele de pedalat, imi fac rucsacul, imi iau sculele, echipamentul, farul, vesta reflectorizanta, cobor pana jos la magazin sa imi iau produse de patiserie ( un covrig si o branzoaica ), imi dezleg bicicleta si.... pornesc la drum.

Ca sa ne putem intalni, eu trebuia sa o iau spre Gherla, Ovidiu trebuia sa vina spre Dej, si la jumatatea drumului, trebuia sa ne intalnim.
Nici bine nu pornesc ca deja imi intra praf in ochi. Lucrarile de pe drumurile din Dej ridica un praf imens, iar, cand treci cu bicicleta prin el, imposibil sa nu iti intre in ochi.
M-am oprit, mi-am luat ochelarii si mi-am continuat drumul. Nici nu apuc sa fac 100 de metri ca... OMUL PROST tot prost ramane. O femeie, vrea sa traverseze drumul pe unde i se năzare ei. Se uita in stanga in dreapta, asteapta sa treaca masinile. Dar, pe biciclisti nu ii baga in seama. Si se apuca sa traverseze... noroc ca imi prindeau franele ... ca altfel o bagam dracului in spital. Si apoi, tot vina mea era, ca "de ce am bagat-o". Ma enervez putin, dar continui drumul.

Tin viteza constanta de 25 km/h. Ajung la serpentinele din satul Mănăstirea si, acolo imi scade constanta la 24,4 km/h .
In sfarsit ma intalnesc cu prietenul meu Ovidiu. Stam 2 minute de vorba, fixam suportul pentru camera... ca sa filmam drumul si pornim. Tinem amandoi viteza constanta de 20 km/h, si ajungem in satul Mintiul Gherlii. De acolo ne asteptau urcarile si serpentinele pana in Pădureni.

Incepem urcarea. Drumul era asfaltat, si, destul de bun. Chiar daca urcam, mergeam foarte bine pe el.
Dar, drumul asfaltat a tinut pana la iesirea din Mintiul Gherlii. De acolo, a inceput un drum neasfaltat, dar bine batatorit.

Urcam ce urcam, si au urmat serpentinele. Drumul batatorit incepe sa fie tot mai rau...tot mai multe denivelari... tot mai multe pietre. Ne oprim, facem niste poze, si ne continuam traseul.
Pe masura ce inaintam urcarea era tot mai abrupta, drumul era tot mai rau, iar pietrele din ce in ce mai mari.
Apoi, drumul se continua printr-o padure.
Intram in padure, iar, cand iesim din padure, o imagine de neuitat ! Am vazut in fata ochilor un peisaj superb ! Unul din putinele locuri, in care poti uita linistit de civilizatie.
Continuam drumul, si dupa cativa kilometri intram in satul Pădureni. Nu avea nici o placuta de intrare cu numele satului. Norocul nostru ca scrie numele satului pe Google Earth. ca, altfel, nu stiam nici in momentul de fata ce sat exista acolo.

Satul acela, parea rupt de civilizatie. Era inconjurat de paduri, era departe de celelalte sate, drumul era unul solicitant, cu serpentine, si foarte rau. Nici nu intrăm bine in sat, ca, prietenul meu, Ovidiu, are crampe musculare. Ne-am oprit, ne-am odihnit putin, am facut poze, si, dupa vreo 10 minute, ne-am continuat drumul.

In sat, drumul era tot mai rau... incep sa apara noroaiele, beltile, iar gropile erau tot mai mari.
La capatul satului, drumul se inchide intr-o curte a unei case. Acolo ne oprim. Verificam kilometrajele, stam la 2-3 vorbe, bem putina apa, si, pornim spre casa. Pedalăm in jur de 500 m, si, Ovidiu are o problema la bicicleta. Roata de pe spate, s-a dereglat, si a inceput sa frece la furca. Ne oprim, reglam roata, mai stam la 2 vorbe si, continuam drumul.

Ajungem la serpentine si incepem sa prindem viteza pe coborare. Serpentinele acelea au 400 m diferenta de nivel. Ajungem la viteza de 40-45 km/h. Apoi intram in Mintiul Gherlii, si, pe asfalt, viteza s-a marit la 55-60 km/h.
Terminam coborarea, si ne despartim la intersectie. Ovidiu pleaca spre Gherla, iar eu o iau spre Dej.
Afara incepe sa se intunece. M-am oprit, mi-am luat farul si vesta reflectorizanta si am pedalat cu spor spre casa. Am tinut viteza constanta de 25 km/h.

Apoi, prin satul Salatiu, apare o mica problema. Capatul cablului de la frana de pe fata ( fiind mai lung ), mi se desface si mi se incalceste pe la spite. Ma opresc iarasi, il incalcesc pe langa frana, si incep pedalarea cu spor. Afara deja era intuneric. Iar, iluminatul stradal lipsea ( alooo suntem in Romania, nu avem bani pentru asa ceva ).

Vedeam de la far, exact 1 metru inaintea mea. La viteza pe care o aveam ( 25 km/h ), si vizibilitatea fiind redusa, am luat din plin cateva gropi pe care nu am avut cum sa le evit.
Ajung repede in satul Mănăstirea, iar, cand ajung la serpentinele din sat, schimb lantul pe prima viteza ca sa pot urca. In momentul acela, lantul imi sare pe spate intre pinioane si spitele de la roata. Se incalceste si roata se blocheaza instantaneu.

Ce era de facut acum ?! Afara era bezna totala. Singura sursa de lumina imi era farul. Lantul imi era blocat. Roata de pe spate era blocata de lant. Inaintea mea, ma astepta o panta de 150 m diferenta de nivel. Iar eu trebuia sa imi rezolv problema.
Ma opresc pe marginea drumului, intorc bicicleta, prind cu mana de lant si incep sa trag de el. Si ma chinui eu cumva sa imi tin farul ca sa pot vedea, si trag de lant, si iarasi trag, si... dupa ce m-am chinuit vreo 10 minute, am reusit sa il scot dintre pinioane si roata. Cum lantul era proaspat uns, mainile mele erau negre. Acuma problema era ca nu aveam unde sa ma sterg. Ma uit imprejur... bezna... stau 2-3 secunde pe ganduri.... in rucsac nu aveam nimic de ce sa ma pot sterge. Apoi, imi vine o idee ! Sa ma sterg pe maini de un stalp. Zis si facut. Pornesc lumina farului si incep a cauta stalpul. Si-am gasit rapid un stalp. Si m-am sters de el... si bine mi-a prins.

Si ma urc pe bicicleta, si urc panta... si trec de satul Mănăstirea.
Si intr-un final intru in orasul Dej. Pedalez cu spor ca sa recuperez timpul pierdut cu problemele tehnice... si... iara nimeresc peste OMUL PROST !
In fata mea, o masina, venea cu faza scurta... foarte bine! Tot respectul ! Apoi, se aproprie de mine si, la 5 metri in fata mea... poc faza lunga de la masina exact in ochii mei. Ma orbeste complet. Cum sa nu te enervezi ?!

Intr-un final, am ajuns cu bine acasa. Nu am avut accidente si, nici crampe musculare sau "zgarciuri".

In total, azi am facut 47,04 km cu o viteza constanta de 14,6 km/h intr-un timp de pedalare de 3:12:48 ore.

In principal, exceptand "omul prost", a fost o AvenTura superba! Natura care am vazut-o astazi a fost foarte frumoasa ! Peisaje superbe. Mai vreau o tura pana acolo... :)

Şi-am fost azi la Ţaga !

2011-03-20T02:15:00.005+02:00

Azi 19 martie 2011 am dat o tura pana in satul Ţaga. Banuiesc ca, majoritatea stiu, sau au auzit de satul Ţaga, renumit pentru lacurile cu pesti. Programarea era facuta de ieri. Ideea a fost a lui Cristi.

Ieri eram afara, stateam la niste povesti cu prieteni, si... pe langa zecile de subiecte discutate am inceput sa vorbim si de biciclete. Cu ocazia asta, Cristi ne propune traseul de la Ţaga. Am fost de acord cu totii de aceasta propunere si ne-am inteles sa ne trezim de dimineata, sa ne facem rucsacul si, in jurul orei 10-11 sa putem porni.Initial ne-a fost teama sa nu fie vreme urata si sa nu ne prinda ploaia, caci, conform surselor meteo s-a anuntat ploaie pe tot parcursul zilei.
A doua zi, eu m-am trezit la ora 10 ( mi-am pus ceasul sa sune, ca altfel, nu ma trezeam decat la 12-13 ) ma uit pe geam, era innorat dar, din fericire nu ploua, si intru rapid pe mess. Ma inteleg cu Cristi si Sergiu, si la ora 11:00 trebuia sa fiu in oras la locul stabilit pentru intalnire.
Imi fac rucsacul, imi pun echipamentul, trusa de scule, apa, si imi pun si 4 sandwich-uri. Imi pregatesc bicicleta, si pornesc la drum. Ma intalnesc cu prietenii mei, si pornim cu totii spre Ţaga pe traseul Dej-Mănăstirea-Gherla-Fizeşul Gherlii-Ţaga.
Din pacate, Sergiu trebuia sa ajunga la ora 17:00 acasa. Deci era o tura contra timp. Aveam la dispozitie in jur de 5 ore sa ajungem pana acolo, sa ne intoarcem inapoi si sa facem pauze pentru mancare opriri si poze. Cu ocazia asta, ne hotaram sa mergem constant cu aproximativ 20-25 km/h.
Pornim spre Gherla si, tinem foarte bine constanta. aproximativ 22 km/h cu exceptia urcarilor, unde scadeam viteza la 10km/h.
Ajungem in Mintiul Gherlii si aveam o rascruce de drumuri: un drum era mai scurt, dar, cu noroi, iar al 2-lea era mai lung dar, era doar asfalt. Ne hotaram sa o luam pe drumul mai scurt, plin de noroi. Pe drumul plin de noroi, eu nu aveam probleme. M-au ajutat cauciucurile MICHELIN COUNTRY MUD atat in aderenta pe sol cat si in derapaje ( se vede ca sunt speciale pentru noroi ). Toata problema este ca m-am murdarit putin si constanta de viteza mi-a scazut foarte mult.
Scapam in sfarsit de drumul plin de noroi, si ajungem in Fizeşul Gherlii, unde facem o pauza de mancare. Ocazie cu care ni se termina apa. Apoi, facem niste poze si pornim la drum. Dupa cativa kilometri, pe marginea drumului, dam de un izvor cu apa foarte buna, ocazie cu care ne umplem sticlele de apa. Norocul nostru, chiar la fix am dat peste izvor.
Intram in satul Ţaga si incepem sa vedem primele lacuri. Viteza noastra era destul de buna in jur de 22 km/h.
Ajunsi in centrul satului, avem o rascruce de drumuri ambele asfaltate si la fel de bune. Unul era inainte iar celalalt o lua la dreapta. Pentru ca nu stiam pe care drum trebuia sa o luam, am intrebat un om aflat pe marginea drumului care ne-a zis ca drumul spre celelalte lacuri o ia la dreapta. Ne continuam drumul spre cel mai mare lac din Ţaga ( pentru ca acela era obiectivul nostru ). Ne mai oprim pe drum, mai facem niste poze, si intr-un final ajungem la lacul cel mai mare.
Lacul era imens...avea o suprafata foarte mare. Ne-am oprit, am facut poze, apoi, am facut un mic picnic. Am mancat bine, am stat la o vorba. O gluma... doua.... Voie buna !

Si am stat destul de mult timp la lac... si, afara a inceput sa se raceasca vremea... si batea vantul. Dar din fericire nu a plouat deloc. Norocul nostru !
Intr-un final pornim spre casa.pentru ca, la ora 17:00 trebuia sa ajungem in Dej. De data asta ne-am hotarat sa nu o mai luam pe drumul scurt si plin de noroi, ci sa o luam pe drumul lung, asfaltat, care trece prin Gherla.
Se pare ca, drumul inapoi, nu a fost tocmai bun. Vantul era puternic si batea in fata noastra. Ne-a incetinit enorm ! Pedalam cu aceeasi putere cu care am si venit dar, diferenta s-a vazut in km/h. Cand am venit am mers cu 22 km/h iar, cu aceeasi putere de pedalare, inapoi am venit cu 15 km/h. Inapoi, drumul era si in panta, iar fiind asfaltat, cauciucurile mele isi arata slabiciunea. Fiind cauciucuri speciale pentru noroi sunt facute special pentru aderenta. Dar, pe asfalt nu ai nevoie de aderenta... deci, imi era greu sa pedalez, mai ales unde era de urcat. Am pedalat cat am putut, dar, deja am inceput sa obosesc. Facem cateva opriri, care m-au ajutat putin sa imi refac puterea. Dar, acum intrebare ?! Cat de mult poti sa te refaci in 2 minute de pauza? Cam la 2 minute de pauza, mi-am refacut puterea de a pedala 1 minut. O nimica toata.... apuci doar sa accelerezi, ca apoi, iara esti obosit !
Venind cu greu, contra vantului, am ajuns in Fizeşul Gherlii.
Acolo pentru mine a fost un chin.
Aveam de urcat. Ce e drept, nu a fost mult de urcat, au fost penti mici, nesemnificative, dar multe.
Dar, pentile alea, pentru mine reprezentau un mare chin. Eram rupt de obosit, vantul ma incetinea, cauciucurile mergeau greu pe asfalt si mai aveam si de urcat. Ma tot intrebam: " oare mai sunt multe pante?", " oare mai este de urcat?" "cand ajung odata in Gherla?", " oare picioarele mele, mai rezista?" "daaa zgarciurile si crampele musculare o sa ma prinda?". Imi tot puneam intrebarile astea in gand, si, ma uitam in jos, pentru ca nu vroiam sa vad ce drum mai am in fata.
Cu greu, ajungem in Gherla, ne oprim la un magazin, si ne cumparam o ciocolata ca sa ne dea putina energie. In timp ce mancam ciocolata, ne-am hotarat sa o luam pe drumul principal spre Dej si sa nu mai inconjuram prin Mintiul Gherlii si Mănăstirea pentru ca mai aveam mai putin de o ora la dispozitie ca sa ajungem si altfel nu ajungeam la timp. Ne luam vestele reflectorizante pe noi, si farurile, cu toate ca nu era inca seara.. si pornim spre Dej. In primii kilometri, ciocolata isi face efectul, dar dupa aceea, am inceput iara sa obosesc. Incet... incet de la viteza de 16,5 km/h am ajuns sa intru in Dej cu o viteza de 9 km/h.

Intr-un final am ajuns cu bine acasa.
Spre fericirea mea, nu am facut pana, nu m-au prins zgarciurile sau crampele musculare si nu m-am accidentat.

In total, azi am facut 73,51 km cu o viteza medie de 17,2 km intr-un timp de pedalare de 4:09:55 ore.

In principal, a fost o AvenTura frumoasa. M-am distrat, facand un pic de sport si cautand locuri noi in imprejurimile orasului. Chiar daca a batut vantul, vremea se pare ca a fost destul de buna si nu a plouat. Partea proasta a fost chestia cu contra-timp-ul. Se pare ca nu prea imi place sa fiu contra-timp. E mai placut sa stai cat vrei si sa te simti liber, decat sa fii stresat de timp. Dar asta e... sper ca pe viitor sa nu mai am trasee contra-timp !

AvenTura de azi !

2011-03-17T01:56:00.001+02:00

Pe zi ce trece, se vad tot mai mult semnele primaverii !
Afara se incalzeste tot mai mult, soarele este tot mai stralucitor, iar vremea se face din ce in ce mai frumoasa.
Azi 16 martie, o zi frumosa de primavara. Ca de obicei, profitam de ea. Impreuna cu 3 colegi de clasa, ne hotaram sa facem un traseu. Am luat decizia de a porni spre "Pestera din Viile Dejului". O mica pestera de aproximativ 10 metri, in mijlocul padurii. Nu pot sa spun exact ce fel de pestera este; daca te uiti pe pereti pare a fi calcar, dar pe jos era nisip foarte fin. Ciudat ! Inca nu am vazut si nici nu am auzit de asemenea pestera, in mijlocul padurii.
Terminam orele, pornim spre casa, dar, nici nu intru bine pe usa casei ca... primesc telefon de la colegu': "Intr-o jumate de ora sa fii in parcul mare, ne vedem acolo... Bafta !".
Era clar, nu mai apucam sa manc. Imi iau haine de pedalat, imi iau echipamentul imi cobor bicicleta, si pornesc la drum. Am ajuns exact la ora 3:30 in parcul mare. Ma intalnesc cu colegul, Cristi si pornim rapid spre Viile Dejului.
Ajunsi in Vii, ne intalnim si cu alti 2 colegi de-ai nostri, si pornim toti pe deal spre pestera.
Urcam ce urcam... era deal, pasune de fapt... iarba uscata... nici o problema... Apoi, dam de tufisuri si crengute destul de dese prin care, de abia ne strecuram. Partea proasta era ca tufisurile aveau si spini. Ne strecuram, ne zgariem si ne agatam, dar ne continuam drumul. Ajungem la un moment dat, in care tufisurile erau atat de dese ca nu mai puteai pur si simplu sa treci pe langa ele. Constanta de viteza era de 2,0 km/h, un dezastru... aproape ca stateam pe loc. Am vazut ca nu mai putem sa continuam drumul prin tufisurile dese, si ne intoarcem putin, pentru a o lua pe alt deal.
Dealul respectiv, cobora prin padure, era abrupt, erau frunze umede pe el, putin noroi si mai multe crengi pe jos. Parea mult mai bun decat tufisurile. Am coborat pe el, alunecand pe frunze, crengi si noroi. Destul de nasoala coborarea.
Dupa ce am terminat coborarea, stam putin de vorba, si, un coleg de-al meu, se uita la roata bicicletei sale, roata de pe spate era pe janta. Clar PANA !
Pana aici, nimic deosebit, il linistesc si ii zic ca am eu pregatite toate sculele pentru pana, inclusiv pompa, deci in 10 minute ii zic ca e gata.
Apoi, imi trece si mie prin cap sa spun o vorba: " Baieti, verificati-va si voi rotile, sunteti intregi cu totii ?". Nici nu termin de zis bine "vorba" ca, indrept privirea la rotile mele. Si roata mea, de pe spate era pe janta, PANA clar si eu, fara nici o indoiala. Ce era de facut acum?! Nimic mai simplu, ne asezam intr-o poienita de iarba in mijlocul padurii si, incepem sa lucram amandoi la biciclete.
Intre timp, ne lungim la povesti, la poze, la distractie si voie buna... si.. cele 10 minute... 20... ca deja erau 2 pene de rezolvat, se transforma probabil intr-o ora... poate si mai mult ( nu ne-am uitat la ceas ).
Imi rezolv pana la bicicleta mea, si trec la bicicleta colegului. O dau jos, pun petic, o pun inapoi, si, cand sa o umflu.... surpriza ! Valva nu era de masina, cum este normal sa fie, ci, era valva veche de bicicleta. Deci, nu se potrivea pompa pe care o aveam eu. Ce era sa facem... nimic... trebuia sa vina colegul pe langa bicicleta.
Ne stragem linistiti lucrurile si, cand sa ne continuam drumul. Alta Surpriza ! PANA ! De data asta, roata de pe fata a mea era pe janta. Acuma ce era de facut ?!
Afara incepea sa se insereze, noi mai aveam de mers pana la pestera, iar 2 dintre noi aveam pana la bicicleta.
Am lasat toti bicicletele rezemate de un copac, si am pornit pe jos la pestera. Si am pornit in graba, cu totii vroiam sa prindem poze pe zi la pestera.
Mai mergem pe jos 200 de metri, ajungem la pestera. Ne chinuim sa coboram iarasi o panta abrupta ca sa putem ajunge la gura pesterii.
Intr-un final, ne-am atins "obiectivul". Am ajuns la pestera, ne facem niste poze, schimbam 2 vorbe, fluieram, voie buna. Si pornim inapoi. Deja se face seara. Ne luam bicicletele de langa copac, si, ca prin minune, vedem un drum, care coboara pe o scurtatura si ajunge exact in drumul principal. Norocul nostru !
Incetisor pe langa biciclete, pana ajungem acasa la colegul nostru din Vii. Acolo ne rezolvam toate problemele legate de biciclete si, pornim in sfarsit spre casa.

Date referitoare le distanta si timp de pedalare nu pot sa dau, pentru ca, am mers si pe jos, am ocolit o mare parte din drum si am mai si uitat sa activez din timp kilometrajul.

In principal, cu toate ca ghinionul a tinut cu mine azi, a fost o zi placuta. O AvenTura ca oricare alta, pe dealuri paduri si poteci in mijlocul naturii. Ce poate fii mai frumos intr-un oras atat de poluat, decat micul colţişor de natura ?!

Etapa 1 Clujul Pedalează !

2011-03-09T01:33:00.003+02:00

Azi in data de 6 martie 2011 a fost Etapa 1 Clujul Pedaleaza. S-a desfasurat langa hotelul Belvedere din Cluj, mai exact in Parcul Cetăţuia. Concursul se adreseaza tuturor... atat incepatorilor, avansatilor cat si elitelor.

Si acum... povestea si impresiile ...
Seara trecuta, am avut majoratul unei colege, chef de chef... distractie ...muzica...
Am ajuns acasa la ora 3 dimineata. La ora 3:15 min am fost in pat... dormeam.

La ora 7:30 m-am trezit. M-am uitat pe geam. Afara era o ploaie marunta, iar drumul era umed. Imi fac ceva de mancare... mananc, ma pregatesc putin, si trec iarasi cu privirea pe geam. Ce sa vezi ?! Afara ningea cu fulgi mari, deja era format un strat de zapada de vre-o 2-3 cm. Stiam un singur lucru. Ploaie + ninsoare + frig = noroi = dezastru. Astea sunt primele lucruri care mi-au trecut prin cap cand am vazut geamul.
Am continuat sa ma pregatesc, mi-am facut bagaje, mi-am luat haine de schimb, papuci de schimb, mi-am luat trusa cu scule, casca, ochelarii, 2 tipuri de manusi ( cu si fara degete ) mi-am luat si o caciula, in caz de frig la urechi ... Dezleg bicicleta, o aduc in casa. Arunc un ochi peste ea... totul pare sa fie in regula. Ma incalt, fac o recapitulare generala ca sa fiu sigur ca nu am uitat nimic.... si pornesc. La ora 9:10 min am iesit din casa.

Ajung la Cluj, gasesc linia de start/finish, ma pun si stau la rand pentru pachetul de inscriere si ma intalnesc cu Ovidiu, un prieten, de-al meu din Gherla. Stam putin de vorba, pana imi vine randul...
Apoi, am ajuns, si am ridicat pachetul de inscriere care continea: numarul de concurs, chip de cronometrare, autocolant "Clujul Pedaleaza", 1 pliant de la un sponsor al concursului "La Fantana", 1 plic cu autocolante si discount pentru "BikeExpert", 1 baton de ciocolata oferit de sponsorul "Cora", o sticla de 300ml iaurt sana, oferit de sponsorul "Napolact" si o diploma de participare la Clujul Pedaleaza.

Cu toate lucrurile primite, revin la masina, si imi pregatesc bicicleta. Imi pun numarul de concurs, pe bicicleta, imi iau echipamentul special pentru padalat, casca, ochelari si astept sa se dea startul.

Prima data, s-a dat startul la copiii mici, apoi la fete & +45 ani, incepatori, iar apoi urma sa se dea startul si la noi.
In jurul orei 11:00, s-a dat startul si la avansati, categoria la care eram eu.

Am pornit foarte bine, am pedalat, si nu m-am lasat in urma. Dupa cum bine banuiam, era mult noroi... si asa a fost. O alta problema, pe care am observat-o de la inceput, desi stiam ca asa va fii, a fost locul destul de stramt al traseului. Din aceasta cauza, nu prea puteai sa depasesti, si, chiar daca puteai, depaseai cu greu si cu inghesuiala mare, deoarece latimea drumului a fost foarte mica, noroiul a fost mare, si curbele traseului erau foarte stramte.

Am pedalat ce am pedalat, dar, pe la jumatatea primei ture, observ ceva in neregula. Frana de pe spate mi s-a blocat. Manerul franei imi era intepenit. Iau mana de pe el, iar, cand mai pun o data, observ ca manerul se misca in gol. Cablul franei de pe spate s-a desfacut din maner. Prin urmare...nu mai aveam frana pe spate deloc. Stiam ca acum, ma bazam doar pe frana de pe fata, deci, trebuia sa fiu atent la ea, sa nu o pierd cumva si pe ea. Stiam ca nu pot sa pierd timpul sa o repar, sau sa ma uit la ea. Nu puteam sa abandonez pentru frana de pe spate. Prin urmare, am continuat sa pedalez. Ghinionul meu a fost, ca s-a intamplat chiar in primul tur. Aste e... ce sa faci !?

Si am continuat pedalarea.... si orice oprire sau limitare de viteza, cu frana de pe fata. Mai tarziu mi-am dat seama, ca deja ma durea mana stanga cum a ramas toata greutatea pe o parte. Nu m-am descurajat... primul tur l-am parcurs binisor... a fost pentru mine.. "turul de recunoastere".

In al 2-lea tur, am tras si mai bine, si s-a vazut lucrul acesta si pe clasament, am avansat cu 8 locuri. Tot in al 2-lea tur, am observat ca noroiul a fost tot mai mare.

In al 3-lea tur, se observa urmarile turului 2. Intre timp a inceput sa ninga putin. Dupa ce am tras binisor si am urcat 8 locuri se intampla cea mai nasoala problema din concurs. La prima urcare din circuit noroiul deja era foarte mare, si.. ce gandesc eu, "hai sa cobor si sa urc panta pe langa bicicleta". Ma cobor linistit de pe bicicleta, si incep sa fug pe langa ea, pana in varful pantei. Cand ajung in varful pantei, urc pe bicicleta iarasi, dar, simt prea incordat muschiul gambei de la piciorul stang. Dau de 2 ori din pedale, si .... DEZASTRU ! Crampa musculara. Muschiul ma durea foarte tare, mai sa imi dea lacrimile la ochi. Nu puteam sa mai continui. Trebuia sa ma opresc. M-am oprit, am stat 15-20 de secunde linistit, si mi-a trecut durerea. Intre timp ma intrec vreo 3 participanti. M-am urcat pe bicicleta, si am continuat. Apoi, am nimerit sa fiu in spatele unui participant care ma tinea in spate si nu ma lasa sa il depasesc. Am stat o jumatate de tur tot in spatele lui si tot incercand sa il depasesc, nu am putut, pana cand, respectivul, face o manevra destul de periculoasa intr-o curba cu gheata. Ii aluneca roata, si cade. Eu fiind in spate, era sa intru in el, noroc ca am reusit sa il evit, ca... daca nu... cadeam peste el. Cu ocazia asta, am reusit sa il intrec si sa scap de el.
Am ajuns iarasi la urcarea "aia urata" dar, de data asta, nu m-am coborat pe langa bicicleta, stiam ca, in cazul in care pun piciorul jos, ma apuca iara crampa musculara. Am pedalat cat am putut pe panta, si am reusit sa urc prin noroiul ce era, fara sa pun piciorul pe jos. Trebuie sa specific, ca prin tot noroiul care era, m-au ajutat foarte mult cauciucurile MICHELIN COUNTRY MUD (spaciale pentru noroi). S-a observat, ca nu degeaba am dat 120 de lei pe ele. Partea frumoasa este ca, a iesit intre timp si soarele.
Intre timp, arunc un ochi pe kilometraj, era oprit, s-a depus prea mult noroi pe receptorul kilometrajului si nu a mai mers. Prin urmare, nu am putut sa vad ce viteza am avut si cati kilometri am parcurs in total.

Am ajuns cu bine la linia de finish. Am reusit sa termin cu bine concursul si, norocul meu, ca nu am cazut deloc, nu m-am accidentat.

Dupa terminarea concursului, am mers cu numarul de participare la punctul de alimentare.
Punctul de alimentare, era sponsorizat de "Cora" si ne-a pus la dispozitie mai multe alimente: apa, suc, cafea, ceai, alune, cozonac, iaurt cu fructe, iaurt sana, ciocolata, glucoza, banane, portocale si mere.
Dupa ce am terminat de mancat, am fost la masina, m-am schimbat de toate hainele, care erau pline de noroi, mi-am schimbat papucii si mi-am luat haine curate, apoi am asteptat sa termine si categoria Elite.

Dupa ce au terminat si Elitele s-a facut tombola. S-au extras numere castigatoare... dar, majoritatea erau plecati. S-au extras multe numere, dar mai erau doar vreo 30 de concurenti prezenti. Dupa 15 minute de extrageri dintre care, 95% erau absente, se extrage numarul 37. Era numarul meu. Am castigat la tombola un tricou oferit de sponsorul "Garmin".

Imediat dupa tombola, am plecat spre casa pentru ca, eram obosit, si mai aveam de parcurs inca 60 km cu masina pana acasa.

In mare parte, mi-a placut ziua de astazi. A fost o zi frumoasa, cu soare, ploaie, ninsoare, zapada, gheata si noroi. Organizarea a fost foarte buna, sponsorizarea a fost la fel de buna, cronometrarea la fel de buna.
Speram sa ne vedem cu bine si la urmatoarea etapa.

Multumim organizatorului, sponsorilor, fotografilor, spactatorilor, concurentilor si... nu in ultimul rand, ii uram La Multi Ani concurentului Elisei Miron !

Later Edit: Clasamentul a fost afisat AICI .

Am iesit pe locul 24 din 37 cu un numar total de 6 ture intr-un timp de 0:50:11 ore. La etapa aceasta am acumulat 31 puncte.

Categoria mea trebuia sa fie cea de incepatori, dar, am avut vointa de a pedala mai mult. De aceea m-am inscris la categoria avansati. Avand in vedere categoria la care m-am inscris eu sunt multumit de rezultatul pe care l-am avut.

Pentru poze, rezultate, competitii si, mai multe detalii puteti accesa pagina oficiala a concursului "Clujul Pedaleaza" chiar AICI.

AvenTura de marți

2011-03-02T04:01:00.003+02:00

Azi, 1 Martie 2011, a fost o zi de Mărțisor frumoasa.
Desi afara era destul de rece, soarele stralucea destul de tare, iar cerul a fost senin.

Am profitat de aceasta ocazie, si l-am tras de maneca pe colegul meu, Sergiu sa mergem la o tura. Dupa mai multe insistente, am reusit sa il conving sa vina. Terminăm orele, ne grabim spre casa iar, la ora 4 trebuia sa pornim. Ajung acasa, ma imbrac, imi fac rucsacul imi pregatesc bicicleta si plec, spre blocul lui Sergiu, in oras.
Ca de obicei... ce mancare?! Cine mai are timp sa manance cand ne grabim sa iesim afara?!
Cand am pornit, mi-am dat seama, ca bicicleta mi-e plina de noroi, lantul imi era ruginit, iar franele nu prindeau. Cu toate acestea decid sa pornesc la drum. Initial, vroiam sa mergem pana in satul Tărpiu, dar, cand am stat sa ne gandim putin, ne-am dat seama ca pe acolo e foarte mult noroi. Am schimbat planurile si am ramas la traseul Dej-Unguraş. In 8 minute, am ajuns la Sergiu in fata blocului (sta la parter), si i-am batut in geam (semn ca poate iesi afara). Isi pregateste si el rucsacul, si pornim amandoi la drum.
Inainte de a iesi din orasul Dej, am oprit la un magazin, de unde ne-am luat "Energie", de fapt, am luat ciocolata si ceva de baut.

Am iesit din Dej, si ne-am continuat drumul. Cand am ajuns in satul Nireş am fost uimiti... satul era plin de tigani. "Puradeii" jucau fotbal pe mijlocul drumului. Ba mai mult, un copilas de vre-o 8-9 ani ne mai si intreaba: "băh n-aveți o țigară?" Iar noi... ce sa ii raspundem?!: "N-avem mă, că nu fumăm !". Ne continuam drumul... prin sat... cand.... ce sa vezi ?! Langa marginea drumului, erau coborate din padure 4 caprioare. Am fost surprins... 4 caprioare in libertate, stand pe marginea drumului ! Foarte rar vezi asemenea lucru ! Ne oprim, facem poze... caprioarele n-au treaba.... stateau si cautau cate un firicel de iarba. Dupa ce facem noi, mai multe poze si ne miram de mai multe ori, pornim la drum.
Ajungem in sfarsit la Unguraş. Incepe sa se insereze si incepe sa se faca frig. Continuam pedalarea inca 3-4 km pana in capatul satului, apoi ne intoarcem spre casa.
In 10 minute, dupa pornirea spre casa, s-a facut bezna, iar partea rea, a fost ca, drumul, desi a fost bun si asfaltat, nu era iluminat deloc. Ne luam vestele reflectorizante, farul, manusi groase si fularul pe noi, si... cu ocazia asta, am mancat si "Energia" noastra. Deja, frigul ne-a prins bine de tot. Degetele de la picioare ne erau inghetate, dar in ciuda acestui fapt, am continuat sa pedalam.
Fiind intuneric, iar iluminatul electric nu era, nu am putut vedea drumul deloc, dar nu am avut ce face... am mers incetisor si cu grija. Pe tot parcursul drumului, am intalnit vre-o 10 caini, care, fugeau dupa bicicletele noastre. Partea proasta, este ca, "sare cainele sa latre atunci cand e bezna si nu vezi nimic".

Si acum, la final, cea mai PROASTA parte din toata tura este OMUL PROST !
In toata bezna ce era afara... trec pe langa noi vre-o 10 masini, cu FAZA LUNGA a masinii pornita !
Ce gandesc oare acei soferi ? Oare ei nu se gandesc ca si biciclistii sunt orbiti de Faza Lunga a masinii ?

In principal, mi-a placut traseul, pentru ca nu am mai fost niciodata pe el, iar mie, personal, traseele noi, imi plac foarte mult.

Azi am facut 45,06 Km, intr-un timp de pedalare de 2:48:49 ore, cu o viteza constanta de 16,0 Km/h.

Un nou rider în echipă / AvenTura de azi...

2011-02-26T21:45:00.004+02:00

In urma cu aproximativ 2 saptamani, am postat link-ul blogului pe facebook. Am postat link-ul pentru reclama, pentru a-mi fii citit blogul. Dar, se pare, ca, un ciclist, din orasul Gherla, mi l-a gasit, si a luat legatura cu mine.

Ne-am imprietenit rapid, si am aflat rapid ca avem interese comune. De fapt, avem acelasi hobby: ciclismul.
Am aflat ca, amandoi facem ture prin jurul orasului, ne plac turele prin mijlocul naturii, am aflat ca avem exact aceeasi bicicleta, si avem exact acelasi echipament.

De atunci, tot am incercat sa iesim pentru o intalnire, dar, se pare ca vremea de afara a fost impotriva noastra.

Astazi, a iesit soarele, a inceput sa se incalzeasca afara, iar, noi, am profitat de ocazie ca sa ne intalnim.
Traseul a fost usor de stabilit. Eu plec spre Gherla, iar el vine spre Dej, la jumatatea drumului ne intalnim, iar de acolo mergem sa vizitam castelul Kornis (datat din 1573; detalii AICI ).

La ora 16:15 am pornit amandoi la drum. Mi-am pregatit rucsacul, mi-am coborat bicicleta de la etajul 6 si am pornit.

Cum vremea a inceput sa se incalzeasca... zapada s-a topit, iar drumul e plin de noroi si de belti.
Am pedalat incetisor cu aproximativ 15-20 km/h. La iesirea din satul Manastirea (dinspre Gherla ) m-am intalnit cu prietenul meu, am facut cunostiinta si am plecat spre castel.

Cand am ajuns la castel, am fost putin dezamagit... nu este ingrijit deloc, e in ruine, ba mai mult, o stana de oi exact in mijlocu castelului ( nu am putut sa vedem intrarea castelului din cauza ei - intrarea e cea mai interesanta parte a castelului ). La castel, ne-am facut impreuna niste poze... am stat putin la povesti, si apoi ne-am intors amandoi spre casa.

In mare... azi a fost o vreme frumoasa, o zi frumoasa si o AvenTura superba, cu exceptia drumului care a fost un dezastru total.

Sper sa mai iesim impreuna si pe alte trasee, si sper sa fim prieteni buni in continuare. In acest fel, echipa mea de ciclisti s-a marit cu inca o persoana.

Azi am facut 25,49 km intr-un timp de pedalare de 1:57:26 cu o viteza medie de 13,0 km.

Pregătiri pentru concurs...

2011-02-23T20:00:00.005+02:00

Au ramas mai putin de 10 zile pana la urmatorul concurs si pregatirile nu merg tocmai bine.

In primul rand, antrenament nu am facut deloc luna asta... vremea nu a tinut deloc cu mine. De 2-3 saptamani incoace, ploua, ninge, e lapovita, e frig, e noroi, e vant. Vreme urata din toate punctele de vedere... ce mai ?!
Am un chef foarte mare de iesit la o tura ( oricat de mica ), dar, vremea nu ma lasa. Dupa cum vorbesc cei de la meteo, se pare ca, nici in urmatoarea saptamana nu o sa fie zile frumoase. Dar, sper in continuare ca o sa fie vreme foarte buna la concurs.

In al 2-lea rand... bicicleta nu este in stare foarte buna de functionare.
Pentru ca am iesit iarna cu bicicleta, pe drumuri unde a fost aruncata sare... sabotii de la frane s-au "topit" in adevaratul sens al cuvantului si s-au transformat intr-o pasta neagra pe janta. Acum, franele imi prind in proportie de 5-10%, adica nu prind aproape deloc... Am observat, ca nu imi merge nici schimbatorul de pe fata...
Deci, trebuie cat de repede sa le repar, sau, sa imi pun altele noi.
Pe langa asta, mai este si murdara... plina de noroi.... nu am curatat-o de... mult timp, mai exact de 2 luni.

Iar, in al 3-lea rand, de cateva zile, am aflat ca, in data de 5 martie ( in seara de dinaintea concursului ), o colega isi tine majoratul, la care, trebuie sa particip.
Asta-i buna !... ma duc la majorat... stau pana seara tarziu, chefuiesc, ma distrez... si, dimineata devreme, trebuie sa ma trezesc pentru concurs. Groaznic !

Sper ca o sa reusesc sa ma ocup weekend-ul acesta sau saptamana ce urmeaza, de bicicleta, si sa o pregatesc pentru concurs.

Ne vedem la concurs !

Înscriere Etapa 1 Clujul Pedalează

2011-02-17T21:03:00.007+02:00

Dupa cum arata indicatorul "Countdown - Clujul Pedalează" mai sunt 16 zile pana la Etapa 1 a concursului.

Concursul se va desfasura in data de 6 martie 2011 la Cluj, langa Hotelul Belvedere.
De data aceasta, baietii din echipa "Clujul Pedaleaza", au facut un site oficial a concursului: http://clujulpedaleaza.ro/ si, se pare, ca s-au pregatit mult mai bine decat la Editia Prolog. Din informatiile pe care ni le dau ei, se pare ca, o sa avem chip-uri de cronometrare de data aceasta, deci nu o sa mai fie probleme de clasament si de rezultate.

Ca de obicei, concursul se adreseaza tuturor, indiferent de varsta, indiferent de conditia fizica sau de bicicleta. El se adreseaza atat amatorilor cat si elitelor.

Si de data aceasta taxa de participare este de 10 lei pentru cei inscrisi on-line si de 15 lei pentru cei inscrisi la fata locului.
Ca si la Editia Prolog, pachetul de inscriere include alimente şi băuturi în zona de start/finish; alimente şi băuturi înainte şi după concurs; număr de concurs; chip de cronometrare; trofee şi medalii pentru premiaţi; diplomă participant.

De data aceasta, exista 10 categorii de inscriere:

- Copii sub 5 ani
- Copii intre 6-8 ani
- Copii intre 9-11 ani
- Copii intre 12-14 ani
- Incepatori
- Avansati
- Experti
- Intelepti
- Familie
- Special

Mai multe detalii gasiti aici: http://clujulpedaleaza.ro/concurs/index.php/inscrieri/regulament/2

Ieri m-am inscris si eu pe site-ul oficial la categoria "Avansati". Am stat cam mult pe ganduri... aveam la dispozitie 2 categorii la care puteam sa ma inscriu: Incepatori si Avansati. Initial m-am inscris la categoria "Incepatori", dar, la indrumarile si incurajarile echipei "Clujul Pedaleaza" am decis sa ma inscriu la categoria "Avansati".

Daca doriti sa va inscrieti puteti accesa linkul: http://clujulpedaleaza.ro/concurs/index.php/inscrieri/add

Acestea fiind spuse... Sper sa fie o zi frumoasa de Mărţisor ... 6 martie ! Ne vedem acolo !

AvenTura de miercuri

2011-02-10T15:51:00.002+02:00

Azi, 9.02.2011, a fost o vreme foarte frumoasa, soarele stralucea pe cer, si afara se incalzea din ce in ce mai mult.
La sfarsitul orelor, colegul meu de clasa Sergiu, ciclist de altfel, mi-a facut propunerea de a iesi la o tura cu bicicleta. Bineinteles, am acceptat.

Dupa terminarea orelor, ne-am grabit amandoi acasa, ca sa putem iesi cat mai repede cu bicicleta.
Am ajuns acasa, mi-am aruncat hainele de scoala, si... rapid in haine 'de iesit cu bicicleta. Ce mancare ?! Nu am apucat sa mananc nimic.
Imi fac repede rucsacul, imi pun ochelarii, pompa, farul, vesta reflectorizanta, setul de imbusuri, chei, leviere, petice, o sticla cu apa, si... rapid in scara blocului sa imi dezleg bicicleta. Verific rapid, rotile, erau umflate "beton". Dar cand arunc un ochi mai atent... ce sa vezi. Noroiul ramas de la ultimul concurs pe ea si lantul, ruginit, plin si el de noroi. Rapid iau un servetel ( carpa nu gaseam la indemana ), sterg putin bicicleta, si... imi ung rapid lantul.

Cu toata graba...am pornit la drum.
M-am intalnit cu Sergiu in parcul mare la "Statuia lui Lincoln" cum ii zicem noi, singura statuie din tot parcul.

Ne-am hotarat sa plecam spre Cetatea Ciceului. Pornim rapid la drum.
O luam pe drumul principal spre Mihailesti, unde aveam virajul spre stanga. Drumul principal, a fost cam nasol, pentru ca avea foarte mult zgomot si nu ne puteam intelege, tot repetam de 3-4 ori un cuvant.
Apoi, vine virajul spre stanga despre care ziceam. O luam pe un drum asfaltat prin satul Mihailesti. Dar, drumul asfaltat, nu avea sa tina mult... dupa vre-o 2 Km, drumul asfaltat se terminase, si, incepea un drum urat cu baltoace, noroaie, zapada si ghetus.

Pe masura ce innaintam noroaiele si baltoacele deveneau tot mai rare, dar, zapada si gheata devenea tot mai deasa. In sfarsit, ajungem la o bucata din traseu, unde zapada a acoperit tot drumul, o zapada moale si catifelata, mergeai mai bine decat pe asfalt pe ea; ocazie cu care ne oprim 5 minute pentru poze.

Dupa ce terminam noi cu pozele, pornim, dar, bucuria noastra cu "zapada catifelata" nu avea sa tina mult. Dupa 1 km, zapada noastra' este inlocuita de o gheata foarte lucioasa. Eheiii si, gheata nu s-a mai terminat pana sus la cetate.
Innaintand cu greu pe gheata, mai alunecam, mai coboram pe langa bicicleta, mai pedalam cum puteam pana cand, am dat o cazatura ...
Pedalam pe "ditamai" gheata, cand, imi aluneca roata spre stanga......... pun repede piciorul jos, dar, mi-a alunecat si piciorul, eu cazand pe spate. Bineinteles, nu am cazut rau, nu m-am julit, nu m-am lovit, nu mi-am facut nici o vanataie. Norocul meu....
Ridic bicicleta, si continui drumul, urcam tot asa cu greu, dar, din cauza ghetii lucioase, muschii picioarelor imi erau foarte incordati, ocazie cu care, ma aleg cu mai multe zgarciuri la degetele de la picioare si la picioare. Nu era de mirare, am mancat 2 covrigi toata ziua...

Intr-un final, am ajuns cu greu la Platoul Cetatii Ciceului, dar, soarele apune, si incepe sa se insereze. Afara era intuneric... se lasa frigul. Nu mai puteam continua. Ne intoarcem spre casa.

Eheii.... la urcare, a fost cum a fost, pe gheata, dar, la coborare, a fost mai greu. Coboram amandoi cu franele la maxim, dar, de unde frana, cand pe drum e gheata ?!
Intre timp, afara se face bezna totala, doar razele lunii ne mai ajutau. Am oprit, mi-am scos farul, l-am pornit si am continuat drumul. Fiind intuneric si vizibilitatea fiind redusa, apareau dezechilibre la fiecare metru parcurs. Problema era mai complicata, pe langa ca aveam de coborat, mai era si gheata, mai era si intuneric, si frig, muschii tot mai incordati, zgarciurile tot mai dese, frane-nimic, si mai fugeau si cainii ciobanilor dupa noi. Asta DA ! .... Senzatii Tari, in mijlocul padurii ... !

Cu greu, inghetati de frig, reusim sa ajungem la asfalt. Ne luam vestele reflectorizante, si pornim pe drumul principal spre casa...

Din punctul meu de vedere, a fost o AvenTura foarte interesanta si, totodata "salbatică".
Cu toate ca noi am dorit doar o simpla plimbare ... se pare ca natura ne-a luat la incercare.

In total, astazi am parcurs 42 Km cu o viteza constanta de 11,2 Km intr-un timp de 3:37:00.

Elemente necunoscute...

2011-02-08T03:31:00.002+02:00

In urmatoarele randuri, as vrea sa va descriu si sa va explic unele elemente, sau, unele cuvinte pe care, lumea, in mod normal nu le cunoaste. De fapt, nici un ciclist amator nu le cunoaste foarte bine.

In primul rand, sa incepem cu cuvantul, sau, mai bine zis initialele "UCI". Majoritatea concursurilor licentiate au aceste initiale atasate de sigla concursului.
Initialele UCI vin de la Uniunea Ciclista Internationala. Aceasta este unitatea suprema in ciclism care stabileste regulamentele in acest sport.

Exista mai multe tipuri de concursuri, dar in acest subiect, va explic doar partea cu maratonul, restul sigur le cunoasteti.
Dupa cum stiti... maratonul este o cursa, care se desfasoara pe o lungime destul de mare. Dar, totodata, exista si alte tipuri de maratoane:
-Dualton - combina mersul pe bicicleta cu alergatul. Mai precis, concurentii au un segment din traseu, in care trebuie sa lase bicicleta si sa alerge pana la un anumit punct.
-Trialton - combina mersul pe bicicleta cu alergatul si cu innotul. Mai precis, concurentii au segmente din traseu, in care trebuie sa lase bicicleta deoparte si sa alerge si/sau sa innoate. Din punctul meu de vedere, acesta necesita o conditie fizica foarte buna si o rezistenta enorm de mare. Nu toata lumea exceleaza in toate 3 sporturile.

Un alt element, necunoscut este cursa de tip DownHill. Aceasta este o competitie de coborare, contratimp extrem de dificila din punctul de vedere al traseului ( panta foarte abrupta, bolovani, radacini, santuri, gropi, - combinat cu viteza mare de coborare contratimp ).

Si, in ultimele cuvinte... probabil ati auzit de "traseu tehnic". Mie personal, mi-a luat ceva timp ca sa inteleg acest cuvant si sa inteleg la ce se refera. Traseul tehnic, este un traseu cu diferite obstacole (gropi, bolovani, radacini, curbe periculoase) unde, este necesar sa te gandesti la diferite optiuni pentru a le putea traversa.

Cele mai importante cuvinte necunoscute, cred ca le-am enumerat si explicat mai sus. Daca aveti o nedumerire, sau nu intelegeti un lucru, nu ezitati sa comentati.

Kilometraj Neactivat...

2011-02-04T15:37:00.001+02:00

Inca nu am instalat noul kilometraj BBB. Am asteptat sa imi termin blogul, ca sa pot face statistici de distanta.
Am hotarat sa il activez in data de 1 martie. Fiind inceput de luna, mie mult mai usor sa tin minte data activarii.
Noul kilometraj are mai multe functii, are reglaje mult mai fine; si aici ma refer la raza rotii impreuna cu grosimea cauciucului.

Incerc sa parcurg, ca de obicei, intr-un an peste 2000 Km.
Pana in martie, o sa folosesc tot vechiul kilometraj.

Noul kilometraj BBB (Bikeparts from Bikers for Bikers) are 13 functii:

■ Viteza curenta
■ Viteza medie
■ Trip distance (distanta pe tura, de la o resetare pana in momentul afisarii)
■ Settable odo meter (posibilitatea de a introduce manual numarul total de km)
■ Ceas
■ Indicator baterie slaba
■ Auto scan (afisarea functiilor automat)
■ Auto start / stop
■ Viteza maxima
■ Riding time (timp in miscare, de la o resetare pana in momentul afisarii)
■ Total riding time (timp in miscare de la montarea kilometrajului, sau de la schimbarea bateriei)
■ Speed pacer (indicator raportat la viteza medie curenta)
■ Ecran luminat

Poza si detalii despre kilometraj gasiti prin intermediul acestui link: http://www.marosbike.ro/preturi_ACCESORII_-_Ceasuri_si_kilometraje/Kilometraj_BBB_MicroBoard_13_functii-1521.html

Oficial blog-ul este gata...

2011-02-03T20:13:00.000+02:00

Astazi ora 8:00 PM am terminat Blog-ul SCORPYON's Bike.

Ce gasiti la celelalte sectiuni:
In sectiunea "Biografie" gasiti date despre hobby-ul meu precum si istoricul acestuia.
In seciunea "Bike'u" gasiti configuratia bicicletei mele precum si echipamentul actual al meu.
In sectiunea "Harti" gasiti cateva harti cu date despre diferite trasee.
In sectiunea "Video" gasiti filmulete de la concursurile la care am participat eu.
In sectiunea "Poze" gasiti poze cu bicicleta din diferite locatii.
In sectiunea "Concursuri" se gasesc date si impresii despre concursurile la care am participat.
Iar in ultima sectiune gasesti blogul meu personal (momentan este in lucru)

Desigur, mai am de lucrat la Blog, probabil o sa schimb design-ul, o sa adaug noi gadget-uri, dar astea o sa le fac in timp.

Incepand de maine, incep postarile pe Blog. Postarile nu o sa fie periodice, pentru ca... nu tot timpul ies cu bicicleta. Dar, incerc sa postez toate impresiile si parerile care o sa le am de acum incolo.

Si-am inceput cu Blogul...

2011-01-31T19:44:00.000+02:00

Azi... 31 Ianuarie 2011 am inceput sa imi construiesc blogul.
De ce?
Pai.. in primul rand... as vrea sa imi impartasesc impresiile cu voi... In al 2-lea rand... imi construiesc si eu un jurnal. in acest Blog... o sa postez toate peripetiile, distractiile, aventurile, si iesirile pe care le fac eu cu bicicleta.

Deocamdata.. sunt la inceput de drum... dar, sper ca.. pe parcurs sa ma obisnuesc.. si .. sa incep sa il administrez cat mai bine.